银行按揭变融资租赁

报告显示，目前汽车金融类投诉主要有：一是部分经营者强制消费者在购车时必须在本店购买保险，强制贷款买车的消费者缴纳金融服务费等;二是缴纳续保押金或续保保证金，即汽车销售商规定车主在按揭还贷期间，每年必须在店内续保，否则押金不予退还;三是收取按揭手续费，现在许多经营者开展“零费率”车贷优惠活动，但“零费率”不等于零手续费，经营者售车时往往淡化两者的区别，导致购车纠纷;四是“以租代购”存在一言不合将车收回、一车多租、车辆来源不明以及租到事故车等问题。

孙颖对记者表示，目前汽车销售领域推出了零利率、免息、贴息等促销政策。然而，车贷背后存在隐性费用、超额月供等众多陷阱，让消费者防不胜防。有的消费者本想以银行按揭的方式购买车辆，却在没有被告知的情况下，被汽车经销商办成了融资租赁业务。

据悉，融资租赁是国外普遍存在的一种“以租代购”的汽车销售方式，具有较为复杂的法律关系，租期期间，消费者享有使用权，并分期支付租金，租期结束后，消费者可以选择拥有该车所有权，也可以由商家收回其残值或者更换其他车型继续租赁使用。

“但部分商家以欺诈方式，声称它的好处，让消费者签订融资租赁合同，以便逼迫消费者付出远高于银行利息的租金。‘以租代购’模式在我国还处于发展阶段，由于缺乏行业准则，亦没有法律法规约束引导，部分商家利用漏洞牟利，导致屡有消费者被骗等情况出现。”孙颖说。

维权往往面临“三难”

此外，报告还显示，汽车售后服务问题也不少。具体表现为：保养服务不透明、汽车维修乱收费、配件价格不透明、配件只换不修及过度保养、小病大修等。对于汽车销售后出现的问题，有的经销商找各种理由搪塞推诿，不严格执行“三包”规定;有的经销商对销售后的车辆真实的故障原因避而不谈，故意夸大问题获取更多利润;有的售后维修人员技术水准不高，多次维修找不到故障的真正原因，导致车辆屡修不好。

汽车消费的“坑”不少，但北京市消协投诉与社会监督部主任陈凤翔对记者表示，消费者与4S店或生产厂家发生纠纷时，经常会遇到举证难、鉴定难、索赔难的“三难”问题。

陈凤翔分析认为，目前汽车消费维权难的主要原因为：一是消费者与商家之间信息不对称;二是汽车鉴定机构比较少，鉴定费用较高，且鉴定结果短期不能确认;三是部分商家给予消费者诸多口头承诺，一旦出现问题，消费者因缺少书面证据很难维权。

“过去一年，国家有关部门对汽车消费维权问题很重视，通过制定汽车管理办法、开展汽车市场专项整治活动、加强汽车消费宣传教育等手段，在保障消费者权益方面取得了较好成效。但目前汽车消费维权问题仍然突出。”陈音江说。

陈音江建议，有关部门应进一步完善有关汽车消费方面的法律法规，细化有关汽车技术标准与规范;尽快形成多部门联动监管合力，对汽车消费领域的违法行为加大处罚力度;加强专项检测和专门检测，依法为消费者提供鉴定、检测服务。

他同时建议消费者，去正规4S店购车或保养维修，不随意听信销售人员的口头承诺;提车前仔细查看车辆外观情况，并认真签订正式的汽车销售合同。(本报北京1月16日电)