4月，上海车展又将开幕，顺应消费升级，本届车展上，打着互联网概念的科技新车型，分外惹人关注。特别是在这个“得SUV得天下”的时代，各大车企都在憋着劲打造爆款车型。在即将开锣的这场SUV盛宴中，到底谁能拔得头筹?有人看好吉利高端SUV，也有的押注长城WEY，竞争相当激烈，“红海”市场期待上演奇迹。

据中国汽车工业协会统计，2016年全国乘用车销量高达2437.69万辆，其中SUV销量超过900万辆，比上年增长了将近一半，占到全部车型的40%。今年3月，SUV的销量为83.23万辆，继续保持19.59%的高增长速度。

事实上，国人对SUV这种车型的热爱已不仅止于其具备了媲美轿车的舒适性和越野车的高通过性，在消费升级的大背景下，SUV的发展趋势已向用途更广泛，更贴近生活的方向转变。

根据《2016-2017年度中国SUV市场发展趋势报告》的数据，SUV的发展趋势之一，就是消费者对智能互联和舒适性配置的需求增加，比如消费者喜欢导航，中控显示屏等功能，其中车载智能互联系统，已成为汽车上不可或缺的组成部分之一。

那么，在被互联网概念颠覆下的汽车行业，SUV这波热潮又该如何重新演绎?

互联网造的量产车来了

对于目前国内的SUV市场来说，产品数量之多已经可以用“拥挤”来形容了。也许大家还没在3月上市的大众途昂、本田冠道和长安CS95等新车型中缓过神儿，雪佛兰限界者就跟着4月的脚步随之而来。此外，新本田CR-V、广汽传祺GS7、斯柯达KODIAQ、吉利高端品LYNK&CO CX11、丰田基于概念车C-HR造的小型SUV，还有蔚来ES8等多款车型，都准备在上海车展蓄势待发。

从造车梦到融资，再到今日的品牌与市场构建，最终到产品的出世，那些在2016年大张旗鼓说要“互联网造车”的企业，今年注定是不平凡的一年。其中蔚来、乐视、小鹏、车和家、游侠等多个互联网汽车品牌终于都要华丽登场了。

对于一家真正要面对市场的车企，想做出高性能超跑和概念车并不是一件很难的事情，量产车的素质如何才是关键。在即将开幕的上海车展，SUV准备上演一场盛宴。其中，很受消费者关注的是蔚来的SUV车型—ES8，这款车预计2017年年底上市。蔚来创始人、董事长李斌曾表示，只有在大众消费市场被认可，这家初创车企才可能在这场新能源造车的战役中站稳脚跟。蔚来在这个时候率先展示其最新量产车，可以说是恰逢其时;还有作为第10个拿到新能源车生产资质的新品牌，云度也将在上海车展上推出两款电动SUV车型—π3和π1。其中，π1车型有望于今年6月份正式上市。