经营状况不佳 海航增资“打退堂鼓”

海航资本在保险业布局由来已久，近年来不断揽入多张保险牌照。北京商报记者注意到，除了之前控股的民安保险(现已更名为“亚太财产保险” )外，还有目前持有的新光海航人寿、渤海人寿以及华安财险。不过，因经营情况不乐观，在增资的道路上不断“打退堂鼓”。

目前来看，新光海航人寿已确定被海航集团抛弃，而新股东仍未获得监管批复。公开资料显示，新光海航人寿是由新光人寿与海航集团共同组建的合资人寿保险公司，于2009年注册成立，两大股东各占50%股份，注册资本5亿元。成立后的新光海航人寿连年亏损，海航就增资一事一拖再拖。截至二季度末，该公司偿付能力已经下降至-393.56%。8月16日，新光海航人寿因未按时发布偿付能力报告被要求限制整改。

在冷落新光海航人寿的同时，海航资本对另外一家寿险公司——渤海人寿增资显得较为大方。渤海人寿成立第二年注册资本金即由8亿元一次性跃升至58亿元。2015-2016年度净利润分别达到8094元、6835万元，创造了国内寿险公司盈利周期最短纪录。不过，渤海人寿2017年上半年经营却并不顺利，规模保费为67.32亿元，同比大幅下滑60.76%，下滑幅度在全部寿险公司中位列第十。其中，万能险保费下滑了63.97%。值得注意的是，股东已经放缓了对于渤海人寿的增资步伐，原计划在2016年内增资至200亿元，但至今仍未实施。业内人士认为，在监管趋严的背景下， 渤海人寿业务规模、利润都受到限制，于海航资本而言是否还有吸引力尚不得而知。但经营保险属于长线投资，股东不仅需要具有持续增资能力，还需要长期看好保险业。

事实上，渤海金控终止收购华安财险14.77%股权之后，海航系仍持有华安财险19.64%股权。北京商报记者注意到，华安财险已连续第八年实现盈利，净利润近3亿元，从超三成财险公司业绩亏损的行业现状来看相对较好。不过，华安财险却频频遭监管罚款。9月1日，华安财险及其6位高管因编制提供虚假资料的违法违规行为，被保监会罚款合计74万元。今年6月，华安财险深圳分公司因存在劳务费列支不真实的违法行为，被当地保监局罚款40万元。