部分金融机构经营许可证的收紧、牌照(或壳资源)资源需求走俏、市场信息不对称，这三重因素叠加催生一批专业从事牌照交易撮合交易的掮客。

牌照掮客业务活动正从地下转到地上，网上出现了一些披着类官方外衣、实则为民营网站的半公开交易场所。

半公开的牌照交易市场

牌照买卖早已不仅仅止步于微信定向询问 “你要买XX牌照吗，我有”的地下场景了。目前记者可以查询到的，就已经有“中国金融牌照网”、“金融牌照网”、“中国金融牌照信息港”三家公开撮合金融牌照的交易场所。值得一提的是，中介行业还自发建立了冠有“中”字头的“中国金融牌照服务中心”、“中国金融牌照协会”一类组织。

当记者以客户身份咨询上述网站工作人员时，对方一般会问记者的身份属于直接买方还是中介;如果表明身份为 “直接买方”，工作人员会在确认记者的购牌意向后，要求必须出示营业执照与若干财务证明。只有经过平台确认买方贸易背景与资金实力真实有效后，才会开出牌照的价格。

这些交易平台的功能设置均包括发布出售牌照信息(卖方)和发布求购牌照信息(买方)。其中，卖方需要填的出售股权信息较多，包括牌照类型、经营区域、转股比例、公司注册资金、转让意向价格、过户费由买方还是卖方支付、公司股权结构、金融业务范围等。而这些信息，卖方同样均可以设置为“不公开”。

一名熟悉金融牌照交易市场的人士表述，这是一个被趋紧的牌照、井喷的需求共同催生的市场。以前他们公司就有牌照代办的服务，而从去年开始，撮合交易渐渐成为主营业务。

记者拿到的某牌照经纪商的合同显示，中介获得的“居间费用及报酬”标准为：“标的公司100%股权交易总价减去X亿元的价差，该部分价差全部归乙方(中介)所有。甲方(买方)确保本条款约定的居间费用和报酬的标准不因任何因素而改变”。

“一些刚大学毕业的小孩，什么都不懂就去做这个。运气好的，搞到了难搞到的牌照的，真的可能一笔能赚到百万。”上述人士告诉证券时报记者。