未来走势仍然不容乐观

从库存数据来看，经销商压力首度降至“安全”区域，但后市仍然不容过分乐观。乘联会数据可以看出，8月份的零售市场时一个“高开低走”态势。9月份后，车市便进入了传统旺季，经销商预计市场需求将增加，但厂家的排产量也将增加，且9月是第三季度的最后一个月，部分厂家为冲量，对经销商要求的提车任务量也将加大。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

在汽车市场回暖之际，二手车市场交易也恢复活跃度。中国汽车流通协会数据显示，7月二手车交易市场，共完成100.19万辆的交易，与去年同期相比增长16.89%。

其中，基本型乘用车仍为主要流通车型，占比61.07%，其次是占11.09%的客车，货车、SUV和MPV占比分别为8.7%、6.27%和5.85%;相比2016年，MPV、客车占比增加，SUV、货车、基本型乘用车占比有所减少。

此外，从月度销量走势来看，自今年3月起，月度交易规模基本上保持在100万辆左右。前7月累计交易683.9万辆，同比增长20.83%;累计交易额为4576.45亿元，同比增长44.27%。