本田合资自主为何无疾而终?
2017-04-24 14:07:56 来源:中国经济网
在19日和20日两个媒体日当中,中国经济网记者在8.2馆的本田HONDA展台(8B06),遍及展台的每一个角落,也没有看到本田“合资自主”——广汽本田理念或东风本田思铭。但是,在接受中国经济网记者采访时,本田执行董事、中国本部长水野泰秀还信誓旦旦地表示,从发展现状来看,我们的合资自主品牌目前已具备进行自主研发的能力;接下来就要去进一步扩充产品线……
已经进入公众参观日的2017上海车展,观众很直观的感受就是令人眼花缭乱的新概念、新品牌……并已被各界精英、各路大神在各种“疯会”、“抡谈”上吹呼得神乎其神。这不禁令人想起10年前,一个听上去十分“高大上”的概念——合资自主,其后的各大车展上也常常以“新”出位,以“新”取胜。然而,短短十年时间过去,当年那些横空出世的“新概念”,或者是牛皮哄哄的“新品牌”,在本届上海车展上可还安好?或者说,他们是否还能够像之前一样吹嘘的那样活着?
在热热闹闹的本届上海车展上,中国经济网记者就为您找寻或呈现那些曾经不可一世的“合资自主”生存状态,或许您就会预知今日车展上那些所谓“新概念”、“新品牌”的所归或去处。毕竟,历经131年,汽车产业有其运行、发展的规律和“套路”。今天,中国经济网汽车频道发表:以理念、思铭为例,本田的合资自主就这样无疾而终?
2017上海车展本田展台
4月19日,2017上海国际车展以第一个媒体日对外开放,然而,在19日和20日两个媒体日当中,中国经济网记者在8.2馆的本田HONDA展台(8B06),遍及展台的每一个角落,也没有看到本田“合资自主”——广汽本田理念或东风本田思铭。
本届上海国际车展,日本本田号称联手广汽本田、东风本田携旗下全系车型亮相,并宣布全新CR-V 锐·混动版全球首发,还将在华加速推动产品电动化战略。
“停产了,都停了两年多了”,20日下午,在广汽本田展台,记者从展台的销售人员处得到这样的回答。带着同样的问题,中国经济网记者采访了本田执行董事、中国本部长水野泰秀。
水野泰秀表示,“合资自主,目前也就是理念和思铭这两个品牌的车型。大概月销售300-400辆,具体的销量数据随后会提供。从发展现状来看,我们的合资自主品牌目前已具备进行自主研发的能力”。
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