大逆转加速国产？

从2003开始，已经成立了 14 年的特斯拉，虽然造出了现在市面上最好的纯电动量产车，但在这十多年来，面临的最主要问题无比现实和简单：缺钱。

但是逆转从今年一季度开始，据外媒北京时间4月4日报道，特斯拉公司市值已经超越了老牌汽车公司福特的市值。

当地时间4月3日收盘，特斯拉股价首次突破300美元，再创历史新高。3日盘中，特斯拉股价一度飙升至304美元，收盘报302.8美元，涨幅达4.3%。

这意味着，从去年11月宣布收购太阳能公司SolarCity后的不到5个月里，特斯拉股价到目前为止已经上涨超过50%。股价疯涨让特斯拉4月3日的市值继续膨胀至494亿美元，逼近通用汽车514亿美元的市值，差距缩小为20亿美元，福特目前的市值为448亿美元，不及特斯拉。

作为硅谷电动汽车行业的新贵，特斯拉已经取代比它早创建整整100年的福特，成为按市值计算的美国第二大汽车制造商。可以说，这是汽车行业正在经历一场巨变的最新迹象。

国产最佳时机？

“应该说此时到了特斯拉国产的最佳时机。”业内人士认为。市值提升意味着特斯拉有了更多国产的谈判底气。

不过，该人士也提醒特斯拉，要求提得太高，待价而沽也面临一定的风险。

与特斯拉同样新势力造车企业，纷纷意识到国产的重要性。在抓紧建设产能，希望能在第一时间推出抢占市场。

蔚来汽车已经与江淮和长安分别签约，而威马汽车去年11月，在温州瓯江口产业集聚区举行了威马新能源汽车智能产业园开工奠基。爱驰亿维也在江西上饶经济技术开发区投资生产工厂。

作为汽车企业，如果生产能力跟不上，除了成本难以控制以外，最根本的问题在于质量控制体系上的把控。这也是前期纷纷轻资产的新势力造车，最终都走上自建工厂道路的主要原因。

另外，对于特斯拉而言，虽然取得了先发优势，但是，领先优势能保持多久也很难说。同样有互联网背景的新势力造车，已经在摩拳擦掌，威马的第一台纯电动车预计2018年上市，可能会拥有超长续航、快速充电等独门黑科技，而蔚来汽车的首款量产车也将亮相上海车展。

除此之外，特斯拉同样面临传统汽车转型的压力。以福特为例，福特CEO Mar Fields已经承诺在2021年会推出自动驾驶汽车;通用汽车的转型战略也已经拉开。

此前，上汽集团(600104,股吧)副总裁乘用车公司董事长王晓秋表示将推出平民“特斯拉”，如果特斯拉不迅速国产降低成本扩大销量，其先发优势，很可能被后来者超越。(编辑 周开平)