3月3日，广汽菲克4S店。Jeep车型被摆在店内最显著的位置，前来咨询、试驾Jeep车型的消费者络绎不绝，几款车型前都围满了人。而偏居一隅的菲亚特车型却鲜有人问津，只能郁郁寡欢地望着熙熙攘攘的人群，默默感叹时运不济。

这正是广汽菲克旗下Jeep品牌与菲亚特品牌的真实处境。

当成立不到两年的广汽菲克以同比大增260%的成绩向2016年告别时，很多人都惊呼“发展实在太快了”。广汽菲克销售公司总经理郑杰更荣升为菲克集团中国区首席运营官(COO)，全面负责菲克集团在中国的业务，并加入菲克集团的“集团执行委员会”(GEC)。

但如果对179872辆的销量稍加分析就会发现，如此耀眼的成绩实则只是后来者Jeep的光环，广汽菲克原有的菲亚特车型已彻底边缘化。一条腿走路的广汽菲克何时能摆脱Jeep依赖症呢?

广汽菲克紧盯SUV市场 Jeep国产后销量大涨

随着国内车市步入“缓增长”模式， SUV市场高速增长的势头更为引人瞩目。近年来，各大汽车企业纷纷推出自己的SUV车型，据统计，2016年约有200款左右的SUV新车或改款车型投入市场;2017年，亦将有更多新车型前赴后继。中国SUV车市早已由蓝海变为红海，但年轻的广汽菲克别无选择，只能从SUV市场寻找生机。

伴随着自由光、自由侠和指南者的相继上市，广汽菲克在12个月内实现了三款SUV产品的国产化导入，以迅猛势头创下了业界的新速度。广汽菲克将第一步的发展方向指向中国车市最活跃的SUV市场，无疑抓准了当下最容易的切入口。2015年11月，Jeep自由光上市，比纯进口车型便宜十多万元，销量一路看涨，接近月销万台。2016年5月，全新小型SUV自由侠上市，打破了中高端小型SUV的销售魔咒，最高可以达到月销4000台的销量。2016年底Jeep全新指南者上市，标志着广汽菲克在一年之内便完成了13-30万元主流SUV细分市场的产品布局。在三个不同的阵营内，Jeep产品重重发力，从而成为冲击主流SUV市场的新势力。