今年11月30日，石油输出国组织欧佩克(OPEC)达成了8年来的首个减产协议。随后的12月10日，OPEC与非OPEC产油国达成2001年以来第一份联合限产协议，包括俄罗斯在内的非OPEC产油国承诺明年减产。

在此背景下，油价上涨成为大势所趋，国际原油期货价格连日走高。每经投资宝(微信号：mjtzb2)从几位石油行业业内人士处了解到，油价走高，除利好石油行业外，作为替代品的新能源行业或许也将受益，尤其是近几年大热的新能源汽车行业，或许有望迎来“又一春”。

限产促油价上行

在OPEC与非OPEC产油国达成联合限产协议消息的刺激下，近期国际油价被整体推高。以2017年2月交货的布伦特原油期货为例，其于11月30日至12月12日期间接连上涨，并于12月12日当天创下57.89美元的年内高点。

上涨的不止原油期货，现货市场的价格也已出现抬头趋势。12月14日，国家发改委通知称，自12月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高435元和420元。这是今年我国成品油价格第九次上调，也是涨幅最大的一次。业内分析认为，之所以上调幅度创出新高，原因在于近期突飞猛进的国际油价，根本刺激因素则是OPEC与非OPEC产油国达成减产协议。

每经投资宝(微信号：mjtzb2)注意到，国内各大券商纷纷发布研报，提示油价上涨带来的投资机会。其中，国金证券于12月12日发布了一份长达57页的2017年石油化工行业年度策略报告，这份题为《2017年告别低油价时代》的研报认为，2017年是迎来原油市场供需拐点的一年。供应方面，预计2017年增长38万桶/日，需求增长平稳但远大于供应增长，预计2017年原油需求增长120万桶/日，全年供需差-35万桶/日。据此，国金证券预测，2017年布伦特均价60美元/桶，比2016年44美元/桶大幅上升。此外，35家国际机构对2016年和2017年布伦特油价的平均预期为45美元/桶和57美元/桶，2018~2020年的平均预期分别为65美元/桶、69美元/桶和71美元/桶。

新能源汽车行业将受益

北京时间12月15日凌晨，美联储宣布提高联邦基金利率25个基点，不少市场人士认为，这一消息有可能抑制油价上涨的脚步。

而一位石油行业的券商分析师表示，加息其实早在市场预期中，此次美联储宣布加息应该算是“靴子落地”，对油价的影响并不是很大。最关键的，还是要看OPEC与非OPEC产油国之间限产协议的执行力如何。如果协议各国都严格执行协议的话，油价非但不受美联储加息影响，反而有可能超出市场此前的预期。

此外，该分析师还表示，在油价上涨预期的大背景下，除石油行业将成为最大的受益者外，作为替代品的新能源行业也将受益。其中，近两年被市场高度关注的新能源汽车行业有望再度受到市场青睐。

该分析师认为，此前新能源汽车行业已经被炒了很长一段时间，目前似乎进入了蛰伏期，但由于最新的新能源汽车行业的补贴政策迟迟没有出台，因此之后在补贴政策正式出台以后，叠加传统能源价格上涨的大环境，市场对新能源汽车行业的预期可能会出现一个预期差，因此新能源汽车行业有望迎来新的一波机会。

行业痛点

新能源汽车销量连年增长 车桩比缩小进程缓慢

每经记者 谢宏辰 每经编辑 张海妮

业内分析人士指出，目前充电桩行业逐渐成为限制新能源汽车行业进一步发展的短板，今后在油价上行的背景下，新能源汽车行业如想取得进一步的发展，加快充电桩的建设速度势在必行。

2015年底新华社曾报道，截至2014年底，全国共建成交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。

该报道显示，作为新能源汽车推广数量全国第一的上海，同样存在着车多桩少的问题。“上海目前推广应用总量34337辆，累计各类充电桩却只有13454个，比例约为2.6:1”。此外，“作为39个新能源汽车推广应用示范城市(群)之一的湖南省长株潭城市群，目前已推广6355辆新能源汽车，任务完成率排名全国第四，但仍存在基础设施跟不上的问题，车桩比约为3:1;安徽合肥已推广上万辆电动汽车，建设充电桩3165个，车桩比约为3:1”。

根据国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年中国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。国家能源局电力司副司长童光毅介绍说，届时需建成480万个分散式充电桩。这意味着，规划的车桩比应接近1:1。