车夫主动讨小费

拉记者乘三轮逛胡同的车夫老王来自陕西，年纪四十五六岁，身材壮实，他说当胡同游车夫已经五六年了。一路上，老王讲解得倒是十分卖力，但就是说话不太清楚，记者得竖起耳朵仔细分辨才能听得八九分明白。老王说，生意好的时候是夏天，拉的大多是老外，冬天生意清淡些，随后他话锋一转示意记者：“拉您这一趟我基本不挣钱，我的收入全靠游客给小费，要不这一趟算白忙活了。”

胡同游车夫基本上都是走相同的线路，像老王这样主动跟游客“唠叨”挣不到钱的车夫还真不少。在南官房胡同，记者先后听到两位车夫说了类似的话，言语之中大多是希望游客能给些小费。

40分钟后，记者结束了胡同游，老王在下车前特意提高了声音对记者说：“老北京有句俗话：下车给打赏，老人健康又长寿，幸福又满堂。”记者笑着回应“谢谢”，并表示要离开。不甘心的老王又凑近一步对记者说：“游客都给小费的，要不我真就白干了!您看着给，十元、二十元的不嫌少。”

人车混行躲不开

三轮车胡同游的线路主要是南官房胡同、大金丝胡同、小金丝胡同、北官房胡同、大翔凤胡同、小翔凤胡同、新煤厂胡同、柳荫街，至前海西街结束。窄窄的胡同，再加上络绎不绝、来来往往的三轮车，如果遇到有私家车进出胡同就更麻烦了，错车的难度就跟考驾照似的，大多擦着边儿开过去。胡同里居民和游客也不少，平房旁还停放着自行车、摩托或者堆放着一些杂物，显得更加拥挤。记者采访时还是上班日上午时分，人夹在车辆间隙中侧身而过的情况时有发生，这要到了游客集中的周末或者节假日，到什刹海走一遭真得摩肩接踵。

路面脏乱杂物多

除了居民的私家车，上午时分的什刹海还有服务居民的送货车，上面有各式蔬菜、水果、鸡蛋。在大金丝胡同，记者看到准备收摊的车主正往车上搬着货。可能是刚刚结束早市的销售，地面上还依然清晰可见蔬菜叶、塑料袋，尽管摊主用手在地上捡拾了一些垃圾，但是仍有不少遗落，没有清扫干净。除了地上的垃圾，周围还有不少空啤酒瓶。

什刹海是一个开放型景区，同时也是一个居住区，因为家里窄，居民家的杂物不得不堆放到屋外，用旧了的童车、等着卖废品的旧报纸也不得不往四合院外堆放，生活气息倒挺浓郁，可胡同也因此显得更加杂乱无章。

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市旅游委：限期半年整改

市旅游委在《什刹海风景区复核建议书》中指出，什刹海存在人车不分流、交通拥堵、居民杂物外露、老旧标识共存、卫生死角、裸露电线电箱、商贩占道经营、私拉电线等诸多问题。因此，在本次景区复核中，市旅游委对什刹海景区处以警告处分，限期半年整改。市旅游委行业管理处副处长乔剑平表示，半年整改期结束后，市旅游委将对被警告的景区再次检查，如果依然达不到要求，将被取消4A级景区资质。

官方回应

什刹海景区管理处特许经营管理科：

将积极整改加强督查

针对什刹海景区被警告，景区管理处特许经营管理科许展表示，景区非常重视此事，各级部门肯定会积极整改，但是目前具体方案还没有出台，一旦方案确定将着手改善景区服务质量。

针对胡同游价格混乱等问题，许展表示，胡同游从2008年开始作为特许经营项目推向市场，游览线路由交通部门设定，路线都是固定线路。“可以负责任地说，车夫肯定是在既定的路线运营，我们还没有发现不按线路游览的情况。”她介绍说，不同胡同游线路有长有短，因此价格并不统一，“但是我们有一个指导价，一小时一辆车每人约100元，价格根据不同线路、是否包含导游、门票等而不同，最终的价格可以在100元上下浮动。一般情况下，游客可以根据指导价与车夫进行议价，双发达成协议就可以成交”。

针对三轮车车夫胡编导游词的问题，许展表示，这将是下一步整改的重点。(记者 吴婷婷)