长安MPV车型的表现更是惨不忍睹。其中，欧诺车型4月份共售出2232辆，同比猛跌超过86%。另一款车型欧尚4月的销量为2907辆，同比降幅超过75%。

相比其他车型在4月销量不佳的成绩，在3月28日刚上市的首款中大型SUV车型CS95，则表现出了强劲的市场竞争力，截止4月已售出8353辆新车。相比主要竞争对手传祺GS8上市首月仅2000多辆的业绩，CS95的销量应该能让长安满意。

长安汽车之所以出现上述销量猛跌的局面，也并未偶然。汽车头条APP通过向长安汽车内部人士了解到，4月销量惨淡主要原因是正在对产品结构进行调整。按照此前规划，长安汽车在今年将推出10款全新车型，以及15款年度车型。随着新车的陆续投放，前期对生产线的调整也是必要的准备工作，4月同比下滑超过15%的产量也印证了这一事实。

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同时在市场终端层面，汽车头条APP采访到了北京地区最大的长安汽车经销商，对方表示目前其在北京各家门店的销售基本正常，进车量也未出现较大变化。但是，该经销商也隐晦地表示“市场受到了一些影响”，这和即将进入淡季的车市也有很大关系。

此外，销量不佳被披露也影响到了长安汽车的股市表现。截至发稿时，长安汽车在深市的股价为13.69元，涨幅为-5.26%。另据此前公布的今年一季度财报显示，1-3月长安实现营业收入为176.67亿元，同比下降8.64%;归属于上市公司股东的净利润24.01亿元，同比下降10.16%。而在4月销量披露后，长安要想完成全年产销汽车超过330万辆，同比增长7.72%的目标，也变得更加困难。

在5月18日，长安乘用车旗下首款MPV车型凌轩将正式上市，此后在上海车展首次亮相的CS55，以及之前发布的睿骋cc也将推向市场。随着更多新车型的推出，或将为长安汽车带来新的销量增长点。不过，面对以吉利和长城为主的其他自主品牌竞争，长安即将面临的挑战也会更加严峻。

来自平安证券的汽车行业分析师向汽车头条APP表示，随着5、6月份车市淡季的到来，长安汽车想改变目前的销量颓势难度极大，今年推出的CS95等新车型虽然产品力较强，但也难以弥补老款车型的下滑态势。在与吉利、长城、上汽等主要车企的比拼中，长安虽然还保持着总销量第一的“头衔”，但彼此间的差距已经变得越来越小了。