今年一季度，自主品牌乘用车销量为272万辆，同比增长6.5%，增速不仅远高于车市整体增幅，也跑赢了合资品牌。当前自主品牌虽然以中低端为主，但是随着消费者对产品要求的提高，以及企业自身能力的提升，自主品牌高端化发展是必然趋势——

与以往在场馆唱配角不同，今年上海车展自主品牌车企的表现分外抢眼。不仅展台设计充满国际范儿，而且新车在颜值和品质上一点也不输于主流合资品牌，彰显出自主品牌车企开始抗衡洋品牌的新实力和新气象。

集体上攻

如果要问哪个展台最火，一定非领克莫属。作为吉利控股集团新发布的高端品牌，领克此次不仅以游乐场为主题设计了一个时尚与科技的展台，还推出了LYNK&CO01首款准量产车型和全球首发概念轿车03，直接叫板主流合资品牌。

吉利全新品牌领克LYNK&CO01准量产车型首次亮相上海国际车展。

吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示，领克将通过领衔时代的理念，实现中国汽车品牌向上突破。

在车展上，以姓氏命名的长城汽车(601633,股吧)高端品牌魏(WEY)，也推出了首款SUV量产车型VV7。“我们的目标就是挑战外资品牌。”长城汽车董事长魏建军表示，魏品牌历时4年研发，累计投资逾100亿元人民币，拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队，坐拥国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地。

继GS8七座SUV月销过万辆之后，广汽传祺在此次车展推出了精心打造的“都市大5座SUV”传祺GS7。该车于今年初在北美车展亮相，并获得福布斯授予的“杰出全球首发车型”以及纽约时报“新一代重磅SUV奖”。

此外，在车展前夕，红旗还举行了首批4S店签约仪式。业内人士表示，选择这21家经销商是红旗完善渠道建设的重要举措，意味着创建最早的中国汽车高端品牌红旗的“再出发”。