■实测押金退还速度：

消费评审团评测员此次评测采用的押金支付方式都是较为通用的微信和支付宝两种支付方式，并未使用银行卡余额。

经过实测发现，摩拜单车、小蓝单车、7号电单车及哈罗单车均能在一到两分钟内实现退款;

而OFO单车时间稍长，用时29分钟;

时间最长的则数町町单车，记者在周三17：20申请退押金，一直到下一周的周一15：22才到账，花了近5天时间。

5款APP连退款说明都没有

想退得打客服电话

2 退余额

使用共享单车不仅需要缴纳押金，而且也要给自己的账户通过所下载的APP进行充值。那么如果不想用了，余额能否退还?如何退还?效率如何?消费评审团测评员进行了相关调查。

■各家余额退还说明：

相比于押金而言，余额退款则要麻烦得多。在所评测的六款共享单车中，居然没有一款共享单车APP设立余额退款的专用通道，其中有五家在所使用的官方APP中没有任何关于余额退款方式的表述。

摩拜单车在其界面中提及了退款方式：联系专门的邮箱并提供注册的手机号码、姓名和单笔余额充值流水号，会在7个工作日内处理;

町町单车、小蓝单车、OFO单车、7号电单车和哈罗单车的APP界面则显得不那么“友好”了，因为都找不到余额退款的通道。

“7号电单车”在车费充值中明确“充值后的余额只可作为使用7号电单车的费用，进行自动扣款使用，不可转移和提取”。

■退还余额调查：

这些在APP中找不到余额退款界面的共享单车究竟能不能退款?评测员一一致电相关客服询问，客服都表示可以退，不过得通过电话进行，但具体什么时候能将余额退到用户账上，各家都没给出明确说法。这一点让人有些难以理解。对于退余额各家为何“含糊其辞”?消费评审团将持续关注。

有请大众评审

余额也应设 醒目退款通道

许明(南京市消费者协会秘书长)：共享单车作为新兴的服务项目，提供商在提供产品的时候，后续服务也应该要跟上。因为消费者最终是用自己的用户体验来投票的，而这种体验如果不好，那么肯定要丢失市场。目前更多共享单车一味地投放车辆来占有市场，但是如果不注重消费者权益，那么必然会被市场所淘汰。而就扬子晚报的调查结果来看，余额难退，显然已经是该领域服务的通病，其违背了消费者的知情权，为什么余额不设专用通道，这背后究竟是否隐藏使用安全，这应该引起相关部门的关注。从使用体验来看，消费者有支配自己“钱包”的充值和退款的权利，在这一点上，共享单车企业应该予以及时纠正。

服务不能违背平等自愿原则

李晓霞(省消协律师志愿团专家)：出行类软件的充值服务，具备单用途预付卡的基本属性，预充值费用的财产所有权应属于消费者，商家无权对预充值费用进行扣除或限定。不过，还要看单车企业有没有对用户进行充分告知，如果明确告知了，就类似客户和企业之间已达成协议，预充值可以不退; 如果企业没有明确提出这一条款，只是将它设置在用户协议中，导致消费者在不知情的情况下进行充值，那么就违背了合同的当事人双方平等以及相互自愿原则，预充值就应该退回。