通过上述布局，滴滴形成一个完整的出行生态，生态内各个业务模块之间可以相互导流来降低流量获取成本。

唯一一家同时被BAT投资的公司

提到滴滴的业务版图就不得不提滴滴背后的资本方。

9月8日，滴滴出行获得富士康子公司鸿准1.19亿美元融资，出让0.355%的股份，滴滴估值达335亿美元。至此，据投资界根据公开资料不完全统计，滴滴及其合并的快的、Uber中国共获得18轮融资，涉及金额约150亿美元，有近40位机构投资者参与，滴滴也是唯一一家同时被BAT投资的公司。如此巨额的投资金额及强大的资本阵营在中国前所未见，在世界范围内也少有。

值得注意的是，滴滴出行近40位机构投资者中，除了投资机构，还涉及有互联网巨头、险资、银行等背景。因此滴滴与投资方并不只是传统意义上的投与被投的关系，背后带来的战略合作也是重要的一环。

在支付方面，滴滴接入投资方腾讯、阿里巴巴的第三方支付软件微信支付、支付宝，成为其最主要的两种支付方式，而Uber接入的百度钱包也为对方带去了不少现金流。

中国人寿及招商银行的投资则方便滴滴在保险、金融等方面开展新探索。目前，滴滴与招商信用卡已经联合开发滴滴联名卡。

近期富士康旗下公司投资滴滴，于富士康而言，比起财务回报，更重要的是战略意义——互联网出行、智能出行是富士康早已盯紧的转型之路;于滴滴而言，1.199亿美元的投资微不足道，或许是看中了富士康的制造能力及其在互联网电动汽车的布局。