本报见习记者 刘斯会

中国汽车技术研究中心于9月11日在天津揭晓了2015年度中国新车评价规程C-NCAP（China-NewCarAssessmentProgram）第三批车型评价结果：上汽名爵牌锐腾得分最高，而双龙爱腾牌得分最低无奈垫底。

据了解，此次揭晓的结果共涉及7个车型，其中包括1个A类车、1个B类车、5个SUV车型。本次发布会公布结果的车型是按照《C-NCAP管理规则》进行评价的第一批车型。

据了解，本批评价的7个车型中有1个为企业自愿申请车型。全部车辆均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计411.843万元。

中国汽车技术研究中心主任赵航公布成绩，其中自愿申请测试的上海汽车集团股份有限公司名爵牌CSA7151NDAN型轿车（锐腾1.5TGITST豪华版）测试分数最高为55.9分，达到C-NCAP五星级标准。而双龙自动车株式会社爱腾牌/ACTYONA230C2WD型乘用车（新爱腾两驱自动精英版测试分数最）低，为40.3分，达到C-NCAP三星级标准。

具体来看其它车次得分情况，中国第一汽车集团公司马自达牌CA7200ATE5型轿车（阿特兹2.0L蓝天豪华版）得到55.1分，达到C-NCAP五星级标准；长城汽车股份有限公司哈弗牌CC6480TM0B型多用途乘用车（哈弗H82.0T两驱豪华型）得到54.4分，达到C-NCAP五星级星级标准；广汽三菱汽车有限公司三菱牌GMC6471F型多用途乘用车（帕杰罗劲畅3.0L旗舰版）测试分数为53.7分，达到C-NCAP四星级星级标准；郑州日产汽车有限公司东风牌ZN6461V1U5型多用途乘用车（风度MX6两驱梦想版）测试分数为50.2分，达到C-NCAP四星级星级标准；宝马汽车公司宝马牌/BMW218i2A31型乘用车（218i领先型）测试分数为50分，达到C-NCAP四星级星级标准。

据了解，此次发布评价结果的7个车型均按销量较大配置选取，评价结果区分度与上季度相比明显提高。虽然2015年版新规则在车型配置选取上更加严格，但此次评价试验的车辆上装备的侧气帘、ESC、前排乘员侧安全带提醒装置等比例都比较高，这些对促进安全有明显效果的安全装置正在由高配逐渐转为车辆标配。因为新规则的变化，此批评价结果中，鞭打试验得分有所降低，也有的车型因试验中后排假人下潜而减分。总而言之，各车辆生产企业已经全面开展针对C-NCAP新规则的适应和改进工作。

此外，本年度第四批车型的评价试验也即将开始。第四批评价试验时间较长，涉及车型较多，具体的试验安排和试验进行情况请关注C-NCAP官方网站。

此次发布会正值第十一届“中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”的召开，本年度的论坛主题“新常态·2020产业愿景”也是C-NCAP发展正在思考的问题。在新常态下汽车产业发展的新挑战会越来越激烈，同样，汽车安全领域的挑战也必然更加严峻，而C-NCAP致力于汽车安全技术研究，为持续推动我国汽车安全技术水平而努力。

(刘斯会)