不得不佩服特斯拉的奇思妙想。

自国产以来，特斯拉终于成为新能源造车领域中的"顶流"，也比以往更受争议。

在上个月，这家来自硅谷的电动汽车制造商在中国深陷自动驾驶芯片"混装"的舆论漩涡，同时引起广泛关注的，还有其国产后"随机"配置的动力电池。

动力电池是电动汽车的"心脏"，对车辆的续航里程有着决定性影响。多位特斯拉车主表示，自己花了同样的价格，却得到了不同续航的车型，心里难免感到不平。

据悉，特斯拉国产车型有两个版本，分别搭载松下和LG化学的电池，NEDC标准下后者比前者的续航里程少10公里。但不少春节后提车的车主发现，自己拿到的新车，续航里程居然比别人的少20公里。

如此高昂的价格，去买一个连质量都得不到确定的"盲盒"，这必然使部分"中奖"车主无法接受。有车主表示，"花一样的钱，我为什么不买那续航长的版本呢？"而更令他恼火的是，他在购车过程中疑似受到了销售的"误导"。

比起对于芯片减配事件的快速回复和处理，特斯拉对电池"混装"事项进行公开回应，态度也是十分暧昧。

有消息显示，近日续航较短的车型已经进行了电池系统的升级，升级后预估续航里程与另一款车型几乎一致。

这在一定程度上体现了特斯拉为"生产一致性"所做的努力。不过，消费者这就买账了吗？即便采取了补救措施，仍有人对特斯拉的行事方式感到不满，尤其是部分被"低配"电池和"减配"芯片同时砸中的车主。

图：网络

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