一汽-大众探岳这个“耀眼明星”的关注度和实力不容小觑，既继承了家族风格，又在这种风格上展示了自己年轻运动的一面，加上现代化的高科技配置，以及令人满意的超大空间表现，赢得了不少好感，在当下流行网红的今天，探岳作为新手也确实火了，火的不同寻常

第一印象外形好看

买车先看外形，探岳给我的第一印象不错，外形特别大气。硬朗的外观设计看上去确实是出色，“X”型隔栅设计是我喜欢的类型，整车的颜值可以说是非常的高，整体的运动氛围还是很浓厚的，而且还有10种车身颜色，可挑选的范围很大，我最每次选择了一辆白色的，感觉还是白色的大气，再就是将来卖二手车还能买个大价钱。

内饰运动，坐在车里感觉舒服

坐进车里，感觉特别舒服，驾驶位座椅可以多项调节，舒舒服服开车的感觉很爽。如果坐后排的话，座椅可以前后调节18厘米，不管是高个和矮个，都能调到你最舒服的位置，后排的空间很宽敞，我坐进去之后，膝盖到前排距离还有两拳的距离，后排坐3个成年人完全没有问题，头部到车顶大约一拳多的距离，座椅还能调节，所以舒适度很高。空调很不错，后排有出风口，同样坐在车里，每个人可以根据自己的需求来调节温度，这车的音响很不错。

后备箱的利用率很高，而且还是感应式设计，女性放东西也很方便。我最满意的是，探岳车身长度与空间的设计，很多中型SUV在市区内的道路上行驶不如小型车灵活的，但是探岳却没有为了空间大而盲目加长车身，所以4589mm的车长还是能够接受的，毕竟是一台SUV。

探岳的动力真不错

我的车是2.0T四驱版的，当初之所以选择市区，是考虑到我们这儿是北方，冬天下雪比较多，有士气更加安全。探岳的动力非常给力，油门踩下去有着线性强大的输出，日常使用是足够的，车子开起来很平顺稳重，安全流畅，丝毫感觉不到顿挫感，在高速上很过瘾，在跑高速的时候才知道它的自适应巡航很给力，不用自己再盯车。虽然开探岳是以日常出行为主，油耗要稍微高一点，不过能够接受。

平常开探岳用于上下班。你好你好前些日子，还送了趟孩子回山里的爷爷奶奶家。这么说吧，去时走山路，爬坡非常给劲儿。探岳的减震效果处理得很好，而且得益于全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，能够有效解决冲击噪音。我觉得这样的配置有效提升了整体的舒适感。最惊喜的一点要属油耗！从店里出来立马加满了第一箱95号油，大约开了有五百多公里，平均下来也就8个多油，开了大概有三个月，油耗也就基本这个样子。现在累计行驶了6000公里。

在配置空间等方面的优势都使得它的性价比更为凸显,在中型SUV中有着较高的影响力,是难以放弃的选择。

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