随着科技的发展和大家生活水平的提高，最近几年汽车更是变化非常快，不少以一汽-大众为代表的车企纷纷推出新款车型，各品牌为了迎合当下市场需求，都升级了高性价比的车型。一汽-大众汽车有限公司商务副总、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠认为，“针对年轻化转型，首先要结合年轻化的特点，强化对客户的洞察洞见。”而一汽-大众近期为我们带来的新迈腾/新迈腾GTE车型正是完美这一点的完美诠释，凭借标准的市场定位和过硬的产品品质，一汽-大众品牌受到了广大消费者的一致认可，既然大家对于一汽-大众品牌的关注度这么高，我们就来了解一下旗下新亮相的车型吧。

新迈腾GTE时尚外观

新迈腾GTE采用了大众最新设计语言，很多设计在保留整体稳重感觉的同时，又多了一些年轻、时尚的氛围，将流动韵律之美融入到车身设计中，在满足消费者多样需求的基础上，全面彰显其先锋格调。不仅如此新迈腾GTE还采用了一汽-大众新能源汽车专属的设计语言进行打造，双脸格栅设计十分动感，彰显了其插电混动的身份。

动力系统性能优势明显

除了非常吸睛的外观设计外，一汽-大众新迈腾GTE的技术配置同样亮点很多，很好地解决了新能源汽车续航里程不足、连续加速能力弱、蓄电池安全性以及燃油车面对的问题。在动力系统方面，新迈腾GTE使用了一汽-大众集团开发的混动系统，系统十分成熟，在电动机和变速箱方面，做到了高度集成。新迈腾GTE采用1.4T+电机的总成，综合最大功率155千瓦，综合最大扭矩400牛·米，在混合动力模式下百公里加速只需7.7s，电动机最大功率为85千瓦，综合最大扭矩330牛·米。新迈腾GTE整套动力系统更高效节油也更平顺，同时在需要时还有超乎想象的爆发力，即使遇到缺电状况，新迈腾GTE依然能维持高性能表现，电池方面，新迈腾GTE配备的电池组工信部纯电续航里程56km，继承了一如既往的德系扎实品质，电池经过了严格测试，保证了电池的无忧安全，满油满电状态下，混合工况油耗1.8L/百公里。此外一汽-大众还为大家带来了燃油版的新迈腾，目前官方给出的燃油版百公里油耗数据是1.4T车型是5.8L；2.0T低功率是6.3L；2.0T高功率是6.6L；从这点能够看出一汽-大众的用心程度。

新迈腾GTE设计人性化

插电混动是汽车发展的方向，相比存在里程焦虑、充电不便的纯电动车，插电混动车型正逐渐成为新能源车市场主力，一汽-大众作为车企巨头，这次推出的新迈腾GTE，它是通过发动机和电动机的组合，整体优势明显。新迈腾GTE充电方面结合了市场实际，探索出一种不依赖专用充电桩的插电混动汽车，开发出崭新模式，由此可见新迈腾GTE为新能源汽车在全国的普及与应用夯实了良好的基础。

正如董修惠所说的，一汽-大众品牌一直都在全面深化对年轻客户的理解、洞察。在理解洞察的前提下，全力以赴地去学习年轻人的沟通方式，针对年轻化的沟通特点进行及时的转变。新迈腾GTE这款车时尚的外观，强悍的综合表现，正是迎合了当下消费者的用车需求，才使得这款车也会成为众多车友们的最爱。