在互联网+革命的大潮下，越来越多的传统行业意识到变革的必要性，却也面临的转型的困境：和互联网平地起高楼的方法不同，旧的体系仍然是主流模式，比如汽车行业，经销商体系是主流、4S店仍是非常重要的销售渠道，但是互联网已经让车主们的消费习惯有了巨大的改变，他们在互联网上了解到更多的价格和新知识，不再好“糊弄”，车主掌握了更多的信息和销售线索让传统的汽车行业有了新的挑战。这不，上海昶铭汽车于2019年11月15日在总部召开新的营销动员大会，就探讨了这样的问题。

互联网电商巨头比如天猫、京东在“双十一”也疯狂卖车，垂直的汽车门户网站“汽车之家”、“易车网”也在卖车，甚至互联网上的价格更具优势，那么作为主营线下的上海昶铭汽车看来，他们需要做的就是避开纯价格战，而是“价格+服务”进行比拼，所以互联网卖车对于传统的汽车经销商冲击不会那么大。

那么传统汽车经销商又怎么去吸取互联网的那一套玩法，让自己更有竞争力呢？易车公司总裁邵京宁有句话说得好：“价值定位、客户优先、感觉先导、潮流消费、真实价格、隐性需求、整合营销、精神高贵”，对于上海昶铭汽车也是一样的道理，坚持价值定位、坚持客户优先，让经销商服务回归服务业，并且学习互联网整合营销的玩法。

互联网整合营销的精髓就在于延长服务时间、形成消费闭环，对于上海昶铭汽车来说，要学习的就是这一点：延长用户生命周期，传统的销售就是一锤子买卖，现在短平快的销售不挣钱了，反而应该去延长用户的周期，车主在拿到车钥匙的那一刻，持续长久的服务就要开始了。经销商要积极寻找一切可能的“售后商机”，争取在4到5年的周期中捆绑住属于自己的用户：包括装饰、保养、维护、改装等等。