9月，名爵再创销售佳绩，热销20910辆，逆市同比增长3.5%，在当下激烈的市场竞争中成功突围，或蝉联运动汽车品牌销量第一。今年1月-9月，名爵总销量达190609辆，同比增长8.5%，延续逆市热销的抢眼表现。

作为名爵品牌旗下的一款豪华大空间高性能SUV，名爵HS从上市以来便获得了市场广泛关注。可以说，它在同级别国六标准的SUV中性价比优势明显。今天，我们在12万上下的价格区间内，将指导价为12.98万元的2019款名爵HS 20T自动两驱Trophy超跑版与13.10万元的2019款哈弗F7 1.5T两驱i型、13.88万元的2019款缤智1.5L CVT两驱先锋版进行对比，看看究竟哪款更值得你拥有。

名爵HS的高颜值外观带来媲美豪车的强大气场

名爵HS以纯形面设计手法以及首款采用光影肩线设计，与保时捷保持同款设计。强大气场的星耀力场进气格栅，强化名爵品牌设计语言，以纯粹的欧洲跑车比例，展现纯正的英伦风范。猎眼气场全LED大灯采用双色LED技术，LED空间光场尾灯，不管是在白天还是黑夜，奔跑在路上或者静静的站在停车场，都能够刷出存在感和科技感。国际化的设计理念让它始终气宇轩昂，夺人眼球。

哈弗F7摆脱了套娃元素，造型非常运动帅气，看上去有点像低配版的VV5模样，又依稀可以看见哈弗H6的影子。造型上与H系列有区隔，在车身腰线的处理与众多SUV的做法相似，采取拉双眼皮、瘦脸瘦身、提臀等方式，外观上的微整形并不能提高识别度，让人常常会认错。

而缤智的车身外形上看，给人的第一感觉是过于稳重。车前脸和侧身腰线设计都让人产生老派、厚重的感觉。似乎更适合年长的消费群体，直观上缺乏灵活动感的气质，更不用提气场。

名爵HS内饰细节之处尽显豪华

名爵HS注重外表的同时，也不会忽视内涵。车辆内饰采用全新沉浸式环抱座舱，360度豪华皮质软包，豪华皮质座椅，真皮方向盘，每一处细节都能体验到令人满意的质感。

至于内饰的用料，名爵HS也是非讲究。整车用料方面严格控制有害物质化学品的使用，管控化学物质超过3000多种，其中高危物质200多种（SVHC及限用物质），尽管这是消费者肉眼看不到的地方，但依旧要做到真正从全生态链保障车主的安全与健康。

车内的一体式运动座椅均采用德国Bader真皮或Alcantara材质，都是符合欧洲标准的环保材质，按照人体力学调试；并采用多缝线设计，利于透气散热，夏日乘坐更舒适。座椅防滑性好，保证驾车安全，也更利于透气散热，夏日乘坐更舒适，同时Alcantara材质经过太阳暴晒，温度也不会太高。

此外，名爵HS实现了36.5分贝图书馆级的NVH静音效果，树立了SUV静音新标杆。如此出色的静音表现，不仅仅能给用户完美的听觉享受，更代表了整车高品质。

再来看哈弗F7。车内采用环形智慧座舱设计，整体中控偏向驾驶员一侧，提高了驾驶员操作便利性，却牺牲了副驾的舒适性。

哈弗F7

哈弗F7的车内座椅为皮革材质，皮革材质本身就是化工原料的产物，在加上车内塑料位置不高级，故车内味道比较大。环保皮革座椅，座椅太软，长途驾驶支撑性能差，人容易疲劳，太软的座椅也热，后排座椅靠背硬，座垫短，座椅仰角不足，长时间久坐容易引起不适。缓慢行驶过程中，隔音效果不错；但加速时，涡轮介入之后，发动机声音比较大，速度越快，风噪也随之越大，驾乘感较差。

而缤智的车内座椅材质为织物皮质混合，方向盘为塑料材质。主座椅的位置调节仅有前后、上下及靠背调节，没有腰部支撑调节，同时也不是电动调节方式，更没有座椅加热的功能。除此之外，缤智的车内仅配备了2-4个扬声器，而价格便宜将近一万的名爵HS则有5-6个扬声器，同时主副驾座椅均为电动调节方式，且前排座椅还有加热功能，以更低的价格为消费者带来更豪华的舒适体验。

底盘操控越级配置，让名爵HS轻松应对复杂路况

名爵HS搭载1.5T发动机是上汽和通用共同开发的一套动力总成，七速的DCT的双离合，也是上汽跟通用联合开发的，在整个升降档比较积极，反应很快，250牛米的扭矩，但是实际上它在轮上所爆发出来的动力和牵引力很好。

有高级感的底盘让车身支撑性更好，能够从容应对各种复杂路况；同时张弛有度，在连续颠簸起伏路面表现出色，高速驾驶稳定性好。

同时，名爵HS还配备了过弯神奇器XDS弯道动态控制系统，当转弯时，内外侧轮胎压力不均衡，装备XDS的HS可以有效地将让内侧转速低于外侧，让车辆平顺转弯。235/50 R18飓风轮毂双色轮毂加米其林轮胎，优秀的抓地力表现，驾驶者可以体验极致的速度激情。同时，三种阻尼可调EPS-Pro电动助力转向，可以根据每个人不同的驾驶习惯来调节方向盘的“轻重”，转向更精准更灵敏。

而哈弗F7说好这款车主打年轻、主打运动，可是开起来却一点也不运动，起步比较肉，驾驶感比较差。长年不变的7速双离合变速器，换挡的时候顿挫感强烈，一点都不平顺。225/65 R17的轮胎规格，为了动力及省油问题，将轮胎设计成窄胎，与轿车宽度相同，抓地力有很大缺陷。此外，悬挂行程过长，高速行驶稳定性不高，并非越野型SUV，悬挂行程过长是败笔，方向盘转向精度差，车头对方向的反应慢。此外，哈弗F7刹车疲软，需要深踩，城市跟车需谨慎。

至于缤智搭载的是自然吸气发动机和CVT无极变速箱，行驶过程中换挡自然顺畅，几乎没有顿挫感。但车辆的后减震比较硬，过减速带时容易有明显的颠簸感。

缤智

综上所述：在整个SUV市场不景气的背景下，名爵HS以热销近7000辆、环比劲增62%的绝对优势，再次印证了超强产品力，赢得了车主们的一致好评。不仅如此，名爵HS在行车过程中噪音控制的很好，兼顾动力性能和燃油经济性，配置丰富，性价比高；如果购车预算在12万元左右，在价格相似的情况下，颜值高、内饰用料讲究的名爵HS能够提供更多越级配置以及舒适的操控性，无疑是消费者购车的最佳优选。