如何在天使轮就发现阿里,看创始人的格局!

大家都知道阿里巴巴和软银孙正义的故事,投资阿里巴巴可以说是孙正义一生中做出的最正确的一笔投资。但是在天使轮投资阿里的却并不是软银。

阿里初创于1999年,那时候几个年轻人凑齐了50万,带着他们的策划案和商业愿景踏上了寻找天使轮的道路。艰难的过程在此省略,结果是拿到了由高盛牵头提供的500万美元的投资,换取了40%的股权,还不错。

然而在2004年,互联网泡沫的破裂让高盛对中国未来电子商务前景的看衰,其所持有阿里巴巴的股权由GGV接手,套现2200万美元离场,而软银、富达等则继续加码,为阿里提供了8200万美元的巨额战略投资。套现离场让高盛获得了约7倍的回报,但却无法比肩阿里赴美上市让一路追随的软银狂赚580亿美元。当前阿里巴巴总市值4569亿美元,当年高盛套现离场的40%股权相当于1827亿美元,然而高盛等天使轮投资者错过了百倍的涨幅!

高盛错过阿里是一个很好的参考范例,数字货币是未来的趋势,现在的时期或许就是2004年阿里在面对互联网泡沫的时期,目前整个区块链行业已经走出底部!

创世人的格局就是我们投资的未来

创始人对于一家企业的影响非常大,他就像是一部电影的导演,在电影开拍之前导演把每一帧画面都想了无数遍,企业家也是,在他创业之初就已经规划了好了蓝图,那是他梦想实践的过程。

就像被称为梦想家的李书福说,他从小就喜欢汽车,就有一个汽车的梦想,甚至经常用绳子牵着泥巴做的汽车满地跑。依靠梦想的力量,李书福成为中国民营汽车第一人。

“靠的就是敢想敢做”,李书福从开照相馆,造摩托车开始到造真正的汽车,圆儿时的梦想。1998年李书福推出了第一款轿车“吉利豪情”,物美价廉而备受欢迎。

2010年8月,吉利控股收购沃尔沃。今年2月,吉利控股入股戴姆勒,李书福成为奔驰母公司戴姆勒最大股东,创造了中国制造豪华轿车出口的先河。李书福表示:“我们成功地实现了沃尔沃豪华轿车中国制造出口全球的目标,让中国制造的豪华轿车为全世界市场提供服务。

链链生态创始人曹局长的野望

不同于浙商的勇于开拓的开放精神和恪守承诺的诚信精神,链链生态创始人“曹局长”, 是个典型的山东人,为人憨厚低调,不善夸夸其谈,更加的踏实,埋头苦干是他最大的标签。

2018-2019全球无眠区块链行业领袖年终盛典全球100位顶尖学术专家、1000位行业领袖共同参与,链链生态分会场成功举办,对接2000家媒体、3000家企业共同参与,一起见证区块链行业之荣耀,探讨区块链行业的发展。

踏实的同时,曹局长也是一个敢于自我纠正、善于捕捉市场优势的创始人,连续创业过程中曹局长趟过很多坑,走很多弯路,失败者的经验尤其可贵。

曹局长关于新兴风口行业的准则“后发制人,先发制于人”非常有道理,凭借在商界多年的打拼,曹局长并没有被比特币狂热的价格冲昏头脑。在对行业进行了充足的调研后曹局长得出了自己的判断,他认为,“区块链技术所带来的通证经济是最有魅力的东西,自古以来在市场权益里面股权解决了所有权,债劵解决了收益权,而使用权却没有一个很好的锚定方式,区块链通证经济的出现完美的和使用权锚定。股权债劵现在已是百万亿美金的市场,使用权市场方兴未艾,万亿市场指日可待。”

而曹局长的野心,就是做成通证经济里的腾讯+阿里+网易。

顶级资源加持的踏实团队

与大多数区块链产品仅有理论规划而缺乏实际应用不同,链链早在18年7月就已经推出了其正式的1.0版App客户端,实现了通证化聚合社区的初步聚合。而在更早之前的1月份,链链就已在微信上面开通了数十个链链公众号进行模式探索。

明明可以靠颜值和才华吃饭的,曹局长偏偏要拼实力和坚持。而正是这种苦练内功的特质,让他在圈内有着极为良好的口碑。因此链链生态和比特讯李明有了紧密合作。

链链生态的发展得到了被誉为“区块链活化石”比特讯创始人李明的全力支持,李明具备多年AI智能机器人的研发经验。比特讯是一款行情资讯、智能机器人、OTC交易等为一体的多功能区块链社交软件,现有用户近100余万人,曾获得过浙江省政府与清华大学联合发起的清华长三角研究院投资。

2019年4月4日链链生态曹局长与比特讯创始人李明签署生态融合战略合作协议,比特讯近100万用户将深度参与链链整体生态建设,双方将联合打造区块链第一流量生态,为链链生态IEO巩固坚实的基础。

相信曹局长会给我们创造一个更加繁荣的社交+电商+娱乐的通证经济生态,带我们赶上数字货币财富的浪潮!