近日，网络上出现了一些“套路贷”的传言，虽然没有大规模的传播，但是深入研究就会发现，这次背上“套路贷“的锅，对优信来说着实有点冤枉。据媒体报道，优信日前针对近期一些情况，也为广大消费者解释了融资租赁的相关疑惑。

首先优信的“融资租赁”是什么?

在讨论优信的“融资租赁”前，我们先来看看传闻中“套路贷”是什么。“套路贷”并非字面意思“有套路的贷款“，而是一个专属名词，被告人侵吞被害人房产、财产的借口，以“借款”为名行非法占有被害人财物之实，属于诈骗性质的犯罪。

而优信二手车旗下的“分期购”业务，本质上是融资租赁业务，不是一般意义上的民间借贷服务，是一种泛金融服务，是合法服务，也是国家大力鼓励的服务业态。大体上可以分成两种模式，售后回租和直接租赁模式，其中售后回租实际上就是以“融资租赁”的方式拍卖这台车，以金额分期的方式把这台车进行回购，到期之后，双方对物权进行转让。

从国际上来看，融资租赁也是最普遍、最基本的非银行金融形式。在美国，2018年大概卖了接近1800万的新车，有30%接近600万辆是由融资租赁方式卖出去，甚至全球所有的飞机都是以融资租赁的方式来进行买卖的，在国内即使是大型的飞机、生产的设备、包括医疗设备，都采用了融资租赁方式，从80年代开始，就已经在全国开展了，进入到汽车行业比较晚一点，大概是2000年左右。消费者购买汽车后拥有使用权，融资租赁公司拥有所有权，经过一定的租赁期后，车辆就可以过户到买车人名下。

消费者困惑在哪里?

对消费者来说，目前对“融资租赁”最关心的问题过于，贷款加首付的总金额为什么会高出总车价的问题。

对此，优信解释称，优信的整个产品是由银行方提供的设计思路并且受到了银行监管，不会在金融领域之内触碰国家的红线。融资租赁合同中列出的合同总额，不仅包括购车价，还包括GPS费/平台管理费、车辆安全保障服务费、代办服务费、保险费(商业险)等这些衍生服务的费用。

这实际上是前后端的问题，消费者对优信二手车所采用的融资租赁模式知之甚少，一开始会按照传统的方式计算。为了更好的消费体验，优信方面会把信息做到足够透明，在消费者签署之前做好告知和讲解工作。

优信分期购所代表的汽车融资租赁模式，在欧美国家早已被普遍接受，可以惠及相当广泛的人群，增强了汽车的流通性，对于消费者、二手车平台都极有益处。按照优信二手车“分期购”运作模式，购车用户仅需支付极少量的首付，比如10%，二手车大概是几千块，新车可能是一万左右，就可以提前获得自己选定的车辆使用权，而在按照约定分期完成租金支付后，就可以获得汽车所有权。

优信为什么要选择这种方式?

事实上，在这些交易过程中，融资租赁模式可以让消费者使用更少的资金购买车辆。而且以优信二手车作为平台，二手车原车主、新车厂商或经销商可以接受较低的首付比例，买车用户可以凭较最低的价格、较快的速度实际获得选定车辆的使用权。

对此，优信也表示选择了融资租赁的服务模式，就是希望降低购车者的购车门槛，满足不同层级消费者的购车需求，它是合法合规的，而且是国家政策、法律层面，都支持和保护的一种金融类产品。

通过以上分析，可以得出，相信大家可以明白，“套路贷”和优信提供的金融产品还是有本质上的区别，但由于此前优信金融产品规则的不够明晰，执行中大打折扣，优信也因此躺枪“套路贷”。对于这个问题给消费者带来的理解和认知上的偏差，优信目前已通过提供更加明确的支付明细表、优化销售流程等方式，改进和升级了产品，以进一步提高体验，更好的服务消费者。