当地时间7月24日，福特汽车公司公布了其第二季度财报。因该公司目前正在进行的全球重组耗费了大量资金，且对销量较高的多用途车进行了代价高昂的更新，福特第二季度净收入锐减86%至1.48亿美元，或每股盈馀0.04美元(去年同期为11亿美元，或每股盈馀0.27美元)。

福特全球范围内营收达389亿美元，与去年同期持平;整体利润率下降了2.4个百分点至0.4%。但扣除一次性项目，福特的息税前利润仅较上年同期下降2%至16.5亿美元。其中北美地区息税前利润较上年同期下降3%达17亿美元，该地区息税前利润率为7.1%，同比下降0.3个百分点;事实上，福特第二季度的息税前利润几乎全部来自北美市场。

在欧洲地区，福特第二季度息税前利润增长了近两倍，达5300万美元，这是两年来该公司首次在该地区取得季度性同比增长。相比之下，福特在亚洲地区的息税前利润达3000万美元，同比跌幅高达66%;而在其他地区则是出现了财务赤字，福特在中东和非洲地区亏损4500万美元，在大中华区亏损1.55亿美元，在南美则亏损2.05亿美元。

福特本季度支出了12亿美元的特殊费用，用于欧洲和南美地区的重组行动，包括关闭工厂和裁员等。福特上月表示，将在2020年底前在欧洲裁员1.2万人，并关闭6家制造工厂。

与此同时，福特的移动出行业务耗费了2.64亿美元的资金，比一年前增加了46%。福特还因对云计算软件公司Pivotal的投资而损失了1.81亿美元，在自动驾驶汽车开发上损失了7900万美元。

福特首席财务官Tim Stone表示，“公司潜在的业绩趋势依然是强劲的。对一些重要车型的重新设计工作也正在取得进展，并开始显现效益。” 福特表示，预计今年调整后的收益将低于分析师预期，其股价随后在盘后交易中下跌5.9%。不过福特也表示，预计公司今年息税前利润为70亿至75亿美元，同比增幅高达7%，此外自由现金流也将增加。