据路透社消息，大众集团上月底宣布，为柴油车排放丑闻再次拨款约25亿欧元(约合30亿美元)，该丑闻已使大众的损失达到了200亿欧元。

大众在一份声明中说:“之所以做出此决定是因为其2.0l TDI车辆回购/翻新计划的准备金有所增加，这是北美和解协议的一部分。”声明发布后大众的股价下跌了3.1%，至德国蓝筹股DAX指数的底部，该指数上涨0.2%。

自两年前承认在美国操纵排放测试以来，大众已经从全球召回约1100万辆汽车。被召回的车辆中约850万辆在欧洲。“你不禁会发问，这是否是一个无底洞，”一位法兰克福交易员表示。大众表示，额外条款将在第三季度运营结果中反映，该结果也于10月27日公布。

保时捷在大众汽车公司持股30.8%，其表示，新规定也将影响其业绩，但该公司仍预计，2017年税后利润可达2.1亿欧元至31亿欧元。2015年11月，即大众的柴油尾气排放丑闻爆发两个月后，奥迪承认，其3.0升V6柴油发动机上安装了一种辅助控制装置，这种装置在美国被认为是非法的。周四，一位知情人士表示，慕尼黑检方逮捕了一名前保时捷董事会成员，该成员与奥迪的排放丑闻有关。