根据当地时间6月16日公开的邮件显示，早在2015年11月份，美国环保署(EPA)就曾告知菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)，其怀疑FCA旗下部分车型至少配有一款“作弊装置”，上述装置可规避尾气排放标准。

今年1月份，EPA和加州空气资源委员会控告FCA使用秘密软件进行排放作弊，导致包括2014-2016 Jeep大切诺基和道奇Ram 1500卡车在内的104,000辆车辆排放严重超标。截至发稿时，FCA尚未对此次公开的邮件进行回应。

美国环保署交通和空气质量合规部门总监Byron Bunker曾在2016年1月份向FCA发过一封邮件。在邮件中，Bunker对于FCA“理解高氮氧化物排放量的缓慢努力”表示“十分担心”。Bunker在邮件中披露，在2015年11月的一次会议上，EPA就曾告知FCA，其旗下车型中至少有一款排放辅助控制设备违反了排放标准。

FCA美国公司车辆安全及监管部门负责人Mike Dahl在另一封邮件中做出了相应的回应，他表示十分理解环保部门对于FCA的担忧，该公司正积极解决问题。Dahl还补充道，如果EPA宣布FCA车辆装载作弊软件，将带来“严重的监管和商业风险”。

对于公开的文件，FCA首席执行官马尔乔内表示，“可以肯定的是，FCA不曾故意装置类似大众作弊软件的设备”。此外，马尔乔内“坚信，无论是在2017车型认证上还是在2014-2016车型的处理上，FCA将提供一个另EPA和加州满意的解决方案”。据报道，马尔乔内还表示，排放作弊调查不会对FCA的短期业务造成影响。