随着开年以来国内车市整体走低，全系车型跌幅超40%的江淮汽车(600418,股吧)过去的两个月正在经历销量“阵痛”。

安徽江淮汽车股份有限公司生产车间（视觉中国(000681,股吧)资料）

根据江淮汽车日前公布的产销数据，2月份，江淮乘用车共销售17570辆，同比下降44.41%，SUV车型销量为12738辆，同比大跌50.58%，而在轿车方面，江淮同样销量低迷，仅为623辆，同比暴跌73.18%。

这不是江淮今年第一次销量下滑，1月同样经历了销量低谷。1月份，江淮乘用车共销售整车30220辆，其中SUV车型销售22488辆，尽管占到总体销量的74%，然而相较去年同期下降了36.9%。MPV车型总计销售6430辆，同比下降39.1%。轿车车型销售1302辆，同比大跌42.8%，仅占整体销量的5%。相比1月，江淮2月销量可谓节节败退。

2016年，江淮凭借一款S3曾创下单月销量2万余辆的成绩，正是看中了SUV市场的广阔前景，最近几年，江淮大力加码SUV车型，相继推出了S2、S3和S5等多款SUV车型，今年1月18日，江淮上市了新款SUV S2 mini车型。然而，新车今年销量表现不佳，全国乘用车联席会(以下简称“乘联会”)的产销数据显示，2月份S2销量仅为2778辆，相较去年同期的5657辆，同比腰斩;S3销量仅为5372辆，和去年同期17932辆相比，大跌近七成。反观S3对标的竞争对手哈弗H2，2月以25059辆的销量位居SUV销量排行榜第二，可见江淮在SUV市场的失利。

相比其他自主品牌，江淮今年的销量下跌各位引人注目。因为，上汽乘用车、吉利汽车、广汽传祺、长城汽车(601633,股吧)的销量继续突飞猛进地增长。根据乘联会产销数据，2月份，吉利汽车销量火爆，单月销量88976辆，车企销量排名第六，同比激增167%;上汽乘用车同样不甘示弱以同比增长153.65%实现2月单月销量32979辆的突破;广汽传祺同比激增135.8%、长城汽车同比增长了30.68%。

外界分析，江淮旗下产品布局广泛，旗下拥有轿车、SUV、MPV、轻卡、重卡、客车、商用车等全覆盖的细分市场，然而却缺乏能拿得出手的产品。众多资源反而制约了江淮的发展，多项业务的开展也让其难以兼顾全系产品的研发创新。具体表现在车型上，其车型的技术革新和设计创新意识非常薄弱。

业内人士认为，江淮的销量不佳主要体现在产品核心竞争力不足，核心技术掌握欠缺。尽管江淮大力发展商用车领域，但是缺乏有效支撑品牌力向上的突破点，长此以往，江淮的前景并难言乐观。2017年，江淮将其乘用车的销售目标锁定在40万辆上，将推出6款车型。