根据全国乘用车联席会公布的统计数据，2月份，有互联网第一神车美誉的荣威RX5卖出10977辆，相比1月份20008辆，环比下跌45.1%。

荣威RX5销量突然下滑比较让人费解。因为同样是“网红”、“爆款”，与荣威RX5同为国内最火SUV的吉利博越车型2月份销量依然达到20137辆，和1月销量持平，是RX5销量的两倍。

根据上汽乘用车发布的官方数据，自去年7月荣威RX5上市以来，销量不断爬坡，从7月份的近万辆、8月份的1.4万辆，到9月的时候单月销量就开始突破2万辆，2016年荣威RX5上市不足半年总销量达到了9万辆，平均月销量达到1.5万辆，在2016年总共72款新车中，成功登顶单月销量最好的新车榜单第一名，是名副其实的“爆款”。

只是，今年2月销量就开始环比大跌，低谷期似乎来得有些早。

澎湃新闻从经销商处获悉，目前想要订购RX5，不像开始阶段需要等待较长时间，不少4S店已有现车提供。甚至有经销商表示，目前的终端行情已经发生转变，RX5逐渐被压库。“来问车的消费者确实没有之前多了，但是厂家还在源源不断供货生产。”

拥有上汽和阿里强大背景的荣威RX5显然不会轻易败下阵来。上汽乘用车方面表示，即便2月有春节假期、购置税补贴缩水等多种不利销售的情况，荣威RX5的销量还是超越了众多常年占据SUV热销榜前十的合资品牌车型。而且，在拥有荣威RX5、荣威360、荣威eRX5、荣威i6等新一代产品后，2月份荣威品牌累计销量超2.4万辆，同比增长176%，大幅领先整体车市18.3%的增速。

上汽依然在想方设法增加荣威RX5的销量。3月13日，上汽宣布荣威RX5推出手动互联智慧版车型，新车型在配置上比目前在售手动挡车型有所升级，动力部分将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，但增加了10.4寸阿里YunOS互联系统、前后侧气囊、胎压监测、ESP(车身稳定系统)、全景天窗、18寸铝合金轮毂、主驾驶电动调节、前排电加热座椅、分区空调、电动后视镜折叠等配置。这款车相比手动豪华版配置更高，但售价却仅为12.88万元，比之前的互联网车型便宜了2万元，因此外界怀疑这很可能是变相的促销政策。

毕竟上汽对荣威RX5寄予厚望。上汽乘用车公司总经理王晓秋就表示，“从荣威RX5开始， 上汽要走自己的品质之路”，并放出豪言在RX5的带动下，2017年上汽乘用车将实现60万辆的销量目标。

只是，在大量自主品牌SUV的强势挤压下，荣威RX5想要依靠“首款量产互联网SUV”的标签走得更远，并不轻松。