FCA柴油重卡在排放测试中使用作弊软件一案上周五在美国底特律的联邦法院做出最终裁决。

最近一次的诉讼判决主要是针对FCA和引擎供应商康明斯。问题车主要涉及2007年-2012年使用康明斯生产的6.7升柴油引擎的450000辆重卡和2500辆道奇和3500辆Ram皮卡。

此次诉讼与上个月加利福利亚和德克萨斯州四个原告起诉FCA和康明斯的议案比较类似。两起诉讼都是对两家公司的诈骗及违反担保条约，故意隐藏和违反合同等行为的起诉。

包括环保署在内的美国法律部门此前对这两家公司都没有做出类似的指控。

两家公司的代表人并没有迅速对此事做出回应，但在11月份都曾否认了此项指控。

FCA此前曾声称：“根据我们目前所掌握的信息，FCA认为这些指控都是不怀好心的，FCA将严厉抗议这种指控。”

康明斯发言人Jon M. Mills11月份曾表示：“对于试图损毁我们公司形象的行为感到非常失望，我们将坚定的捍卫自己的权利。康明斯与FCA的合作已经长达30年，未来我们将继续致力于与FCA合作，将消费者放在我们的第一位。”

这几起诉讼都要求法院向FCA和康明斯寻求损失补偿和一些其他的财政补助。

此次诉讼和12月1日发起的集体诉讼不同，12月1日在美国加利福尼亚北区的地区法庭发起的诉讼主要是起诉FCA的Ram 1500轻型柴油车和Jeep 大切诺基涉嫌在排放测试当中的欺骗行为。

上次的议案主要是FCA和零部件供应商博世公司涉嫌安装作弊软件来减少排放量。而博世也被报道出于大众的排放门事件相关。

日前，大众已经与美国政府达成协议，将支付100亿美元来修理和召回47.5万辆2.0升问题汽车。根据协议，大众还将补偿在2015年9月之前购买大众柴油车的车主5100到10000美元的赔偿，赔偿金额取决于汽车使用的时间长短。