在20万的合资SUV市场，似乎每一款车都想“干死”途观翼虎。没办法，这二位的光环太过耀眼了。而在10万元SUV市场，就不再是合资车的天下了。同样有两款拉仇恨的车，哈弗H6和传祺GS4，大家也都想把它们干掉。这不，昨天晚上刚刚上市了一款。

它就是东风风神AX5。其指导价为8.97-12.87万，跟神车哈弗H6(8.88-16.28万)和传祺GS4(9.98-16.18万)在中低端售价是大幅重叠的。无疑，这也就表明了这车的意图，那就是跟哈弗H6和传祺GS4竞争。到底它够格吗？

外观设计可圈可点，符合高颜值标准

虽说审美这东西因人而异，但对美好事物的追求都是大同小异。就当前失眠上高颜值SUV的标准来看，这车的颜值绝对不算低。

整体线条圆润饱满，车身设计也相对流畅，配合相对方正的车头造型，带给人一种成熟稳重的感觉。当然了，年轻时尚在外观上也有所体现。

内饰风格似曾相识，有股子合体范儿

咋一看，这车的内饰设计还是算不错了。悬浮式液晶屏符合当下主流，中控按键虽无新意但也排布有序，适量的镀铬装饰也提升了精致感。

福特内饰

风神AX5内饰

但是细看，这内饰会给你一种似曾相识的感觉。没看出来？提示一下：福特和长安。是的，它的中控设计有点福特味儿，同样也有长安汽车的影子。但是它并没有照搬的意思，还是有较高的原创度。

全系唯一1.4T，不求有功但求无过

动力部分，全新的风神AX5全系仅有1.4T动力7款车型可选。而哈弗H6入门版本为1.5T，中高配为2.0T；传祺GS4入门版本为1.3T，中高配为1.5T。就这一点来看，仅有1.4T的风神AX5是不太有优势的。毕竟1.4T动力应该只能算是够用。

在实际的参数上，哈弗H6的1.5T表现是三者最好的。虽然传祺GS4的1.3T排量最低，但综合动力也是要超过风神AX5的1.4T车型的。

说到跟操控和乘坐舒适性息息相关的后悬挂，风神AX5采用的是扭力梁式非独立悬挂，而另外两外可都是资格的独立悬挂。这个车身结构差异，应该是很多人都不能接受的。

10万元SUV市场，风神AX5胜算几何？

如你所见，上面只是浅显的谈了一下显而易见的东西，但这几项不正是很多人买车的主要关注点儿吗？说回配置和做工等软实力，GS4和H6都是大神级车型，在这方面自然是不会有明显软肋。或者说，风神AX5并没有明显优势。

值得一提的是，据说风神AX5后期会推出1.6L车型，小编以为这是比较明智的。因为就目前的产品实力，它跟H6和GS4竞争是不具备优势的，不如下探至定位更低的市场。或许这般，风神AX5的胜算会更大。