国际化认证机构德国TüV(意为技术检验协会)南德意志集团，基于德国政府授权，近期公布了一份车辆周期性检测结果，评选出他们所认为的2016年质量最差车型。澎湃新闻发现，前十大质量最差的车型中，8款已在中国销售，其中雪铁龙更有两款车型上榜。

雪铁龙C5车型

TüV南德可以看作是德国车辆年审机构，每年发表一次年度车辆可靠性报告，此次发布的为2016版数据。本次检测涉及车型主要为2-3年车龄车况最佳时期，尽管德方检测的是德国车辆，但对于同款车型国产化的表现，有着相当高的借鉴意义。

这些质量最差的车型首先是菲亚特500、雪佛兰科帕奇和福特蒙迪欧。其中，菲亚特500故障率高达14.1%，平均使用里程数为2.8万公里，这款车在国内销量并不好;雪佛兰科帕奇故障率也有12.4%，平均使用里程数4.7万公里。雪佛兰科帕奇在华销量也表现平平，今年前八月销量为1.19万辆，相较去年同期的1.7万辆，同比下跌33.3%;福特蒙迪欧今年在华质量问题频频，海外版的情况也不算好。德方数据显示，蒙迪欧故障率达到12.3%，平均使用里程数7.3万公里，但同样值得注意的是，蒙迪欧使用强度较其他车型明显更大，平均行驶里程数达到了7.3万公里，高出其它车型7成以上，也是倒数10名里行驶里程最多的车型。

雪铁龙C4 毕加索

其次是三款法系车分别是雪铁龙C5、雪铁龙C4毕加索、标志308S。其中，雪铁龙C5的故障率高达13%，位列所有车型第二。根据乘联会数据，雪铁龙C5前八月在华销量仅为3554辆，相较去年同期1.55万辆，同比大幅下降76.7%，在B级车中已经被严重边缘化。无独有偶，雪铁龙C4毕加索故障率10.4%，平均行驶里程数为5.0万公里。同属标致雪铁龙旗下的标致308S也故障频频。其在平均使用历程4.6万公里的情况下，故障率达到10.9%。在一般的投诉排行榜，很少能见到该车的身影，因为该车的主要市场是欧洲发达国家和发展中国家。北美市场几乎没有，主要也是因为美国高昂的赔偿率，令其缺乏自信。该车10.9%的故障率，也是紧凑型轿车故障率中最高的。

另外两款车分别是起亚智跑、大众夏朗。其中起亚智跑故障率12.4%，平均里程数使用里程4.4万公里。尽管起亚智跑是国内销量还算不错的韩系SUV之一，但是在可靠性排行榜上，该车安全性和可靠性均不敢恭维，最大优势可能是价格便宜。另一款大众夏朗在德方测评中故障率12.1%，平均行驶里程数6.8万公里。