11月12日，“双十一”电商大战的第二天，聚划算的汽车频道已看不到“平行进口车团购”的相关链接。
早在11月6日，阿里巴巴集团旗下特卖平台聚划算就宣布，在天猫“双11”购物狂欢节期间，将首次售卖平行进口汽车。
据悉本次最优惠车型，共有6款豪华车型参与限时特卖，包括宝马X5与X6中东版、路虎极光、美规福特探险者、丰田埃尔法和丰田塞纳，售价在35.99万-69.99万元。聚划算方面称，要比线下中规车指导价便宜30多万元。不过，由于数量有限，平行进口的“电商”模式也暂时只能止步于“噱头”。
便宜30万是怎么算的？
在网上卖车，是怎么便宜了30万的？首先，要明确一点就是，平行进口车同样要报关报检，缴纳各种税费。
以2014款宝马X535i为例，中规车的销售渠道是：中规车→品牌授权→省级/一级经销→市级/二级经销→4S店→市场指导价92.8万元。平行进口车销售渠道：平行进口车→经销商→69.99万元。
以上，以上我们可以看出渠道上有了些许变化，同时也节约了在流通中的费用。而对于消费者而言，购买和售后是两大最主要关心的问题。
据了解，平行进口车的购买分三步完成，首先线上提交订单，然后由港口统一配送，最后在实体店提车。一般7个工作日就能提车，并且所有上牌证件齐全。售后服务方面，则由在电商平台上的售卖该车商家提供。其中值得注意的是，在电商平台上购买的平行进口车无法到4S店体系维修保养，这也是最大的一个痛点。
平行进口车障碍重重 如何突破？
无论是汽车电商也好，实际店内销售也好，平行进口车现实中面对的最大问题是售后服务问题。一方面面对车企的抵制。“我们可以提供维修、保养服务，但都要收费。即使在保修期内，车主也要付款。”这是宝马4S店售后服务人员说。奔驰、捷豹路虎、克莱斯勒同样拒绝为平行进口汽车提供免费质保。
另一方面，平行进口车依然需要3C认证。而据说业内人士分析，3C认证不仅需要高昂的成本，还需要较高的人脉资源和财力，如此，对于一般的经销商来说无论是在精力和财力上都是无法承担的。
所以，只能是通过对整个汽车管理政策的改革来影响进口车销售，破除进口车垄断仍然有待《品牌管理办法》的彻底修正。不久前，十部委联合发布了关于汽车维修的指导意见，平行进口车在售后服务方面的瓶颈有望被打通。此前，搜狐汽车特约评论员张少华已经在《平行进口"松绑" 将激发鲶鱼效应》中有详细解读，这里不再赘述。
改革苗头初现 平行进口何时能“走上正轨”
国家工商总局从10月1日起停止了实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作，为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持，这也是聚划算可以售平行进口车的政策前提。
11月8日，国务院办公厅近日印发的《关于加强进口的若干意见》中提出，加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。这很可能意味着，将在上海自贸区率先实现正规化。消费者也将有机会，以便宜的价格，购买进口汽车尤其是进口豪车。
按照2005年颁布的《品牌管理办法》规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车须授权国内企业或者在我国设立企业负责销售。但是目前，我国对进口车一直缺乏专门的政策，只能是通过对整个汽车管理政策的改革来影响进口车销售，破除进口车垄断仍然有待《品牌管理办法》的彻底修正。
虽然国家已经出台了很多利好的政策，但是汽车《品牌管理办法》不修改，自贸区试点能否解决平行进口的身份问题？就此，搜狐汽车特约评论员张少华说“这只是试点探路阶段，其身份的合法性转变，还要看推进的情况以及各方的力量博弈”。
当然，此番在平行进口汽车首次试水汽车电商也只是噱头，因为无论从品牌上还是数量上，都无法满足中国消费者对进口车的需求。正如崔东树所说：”目前这样的售车主要是试水，容易搞低价快速销售，是很好的促销方式，但不是主流的销售渠道，对车市影响不大”。而聚划算在此过程中，也是以平行性进口车作为一个噱头，离真正的汽车渠道变革还很远。上海自贸区的汽车平行进口试点，或许能够打开一道口子。
未来平行进口车依然面对诸多问题，能否解决呢？搜狐汽车特约评论员周磊说：“主要的障碍是破解现有的各方已形成的利益关系，随着市场竞争的家具和国家的推动，终究还是会解决的。”
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