中国汽车流通协会进口汽车工作委员会信息部主任胡丝羽:
从去年的情况看,非中规车的进口量大约有8万多辆,占到去年进口车总量的7%。从金额来看,非中规车基本能占到进口车12%的份额。今年上半年,平行进口的汽车超过5万辆。我们判断今年非中规车的进口量将增长32%,与进口车的整体走势相吻合。
近两年,以小3C方式进口的非中规车市场份额快速放大,小批量方式进口量快速下降,今年上半年,小批量方式进口的非中规车占比仅有1.5%。去年,我们对非中规车的来源地进行了分析,其中来自中东地区的车辆占55%,来自美国及加拿大的非中规车占比40%,来自其他地区的非中规车有5%。
目前来看,大部分从事平行进口贸易的商户兼顾批发和零售的功能,有自己的销售渠道。平行进口贸易商通过自有渠道销售的车辆占比60%,出售给经销商的车辆占比30%,直接出售给消费者的车辆占比10%。
再来看平行进口车的车型结构,这是所有经营主体最关注的,也反映了真实的市场需求。在进口量排名前十的车型中,前九位都是SUV,份额占到平行进口车型总量90%,其次是皮卡车型。