ix25月销目标5000 北京现代提速广东战略
2014-10-11 01:26:31   中国涪陵网   评论：0

　　[搜狐汽车 翟赫]2014年10月10日，北京现代首款小型SUV ix25在广州正式上市，北京现代常务副总经理刘智丰亲自公布了其官方售价，价格区间为11.98万元—17.98万元。

　　值得注意的是，这是继去年名图之后，北京现代又一次将广州打造成为了自己的“主场”，北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛也明确向记者表示，此次ix25之所以选择在广州上市，其“野心”就是要进一步“侵入”日系的大本营，深耕广东市场，从而提升北京现代在南方的影响力。

　　广东战略再度提速

　　两款D+S车型，两次登陆广州，以北京为根据地的北京现代，在站稳北方市场的同时，已经开始加大南下的战略部署。历经2年的时间，从明确提出“广东战略”，到市场份额及排名显著提升，北京现代清晰的战略布局也是逐渐显现。

　　据吴周涛介绍，2012年，北京现代提出“广东战略”之前，其在广东市场的占有率才不到3%，排名更是在10名开外。但是经过2年的战略布局，针对广东市场本地化需求的改进，北京现代在广东地区则实现了40%的高速增长，市场占有率提升至6%，排名升至前7。

　　随着ix25的正式上市，吴周涛预估至2014年底，北京现代在广东地区的增长幅度将进一步提升至42%—43%，这已经实现了他们比重翻番的既定目标，与此同时，作为北京现代D+S阵营的又一款SUV产品，ix25无疑也承担着进一步推动北京现代品牌战略提升的重任。

　　吴周涛认为，在ix25上市之后，北京现代旗下的SUV车型将达到4款，已经成为了市场部署最为完整的合资车企。下一步，借助SUV产品在北京现代广东地区1/3的销售占比，他也希望北京现代在广东地区的市场占有率可以进一步提升，并将排名至少再提升1位，进入前6的阵营。

　　淡定应对贴身肉搏

　　作为其中的重中之重，ix25被北京现代方面定义为“青春实力派SUV”，“青春”表示它是专门为25岁—32岁的80后、90后年轻消费者所准备的，强调个性化、差异化、多样化，比如车身颜色、内饰颜色均有多款可以选择。与此同时，“实力”则代表ix25在配置方面的强大属性，其中包含大面积全景天窗、智能钥匙一键启动、定速巡航等越级配置。

　　据吴周涛介绍，自从ix25于8月30日成都车展亮相，9月9日开始预订以来，已经分别在线上和线下收获了超过4000辆的订单，平均每天200个，这已经大大超乎了他们的预期。而在正式上市之后，吴周涛坦言对于ix25每月的销量目标也只有5000台，北京现代方面绝不会盲目追求一时的销量。

　　“今年1-9月，北京现代共实现销量81.2万辆，较去年同期增长7%，全年110万辆的目标基本可以达成。所以，针对ix25的销售情况，我们会及时对产能做出调整，但不会对销量做任何硬性的要求。”吴周涛在接受记者采访时明确表示。

　　当然，从另一个角度讲，这也体现出了北京现代的自信。

　　相关数据显示，2013年国内小型SUV销量总共达到35万辆，增速高达72%。而在今年，这一火爆的市场则随着合资品牌的产品导入变得愈发繁荣。上半年，东风标致2008与上海通用雪佛兰创酷陆续面市，率先加入了昂科拉和翼博“混战”自主阵营的格局。下半年，ix25与之后即将上市的缤智则将彻底让这场“混战”沦为贴身肉搏。

　　面对如此众多的竞争对手，吴周涛私下接受记者采访时表示得十分淡定。他认为，从目前的情况来看，小型SUV的市场格局才刚刚形成，合资VS自主的销售占比是三七开，远还没有到你死我活的竞争态势。同时，从未来的趋势来看，小型SUV很有可能会侵占一部分A级车的市场份额，上升空间仍然广阔。

　　因此，身处第二起跑线的ix25会按照自己的节奏稳步提升销量目标，不会刻意将谁塑造成主要竞争对手，或是要争取一个前三的排名。但正像吴周涛所说，如果ix25确确实实能达到5000辆月销目标的话，那么其在小型SUV的市场地位也是一目了然。

　　四个层面提升品牌

　　可以说，作为北京现代在今年推出的唯一一款车型，ix25的上市虽不能帮助北京现代冲击销量前三的阵营，但最起码会巩固其第二梯队领头羊的位置。而且正如刘智丰所说，“销量过百万之后，每一仗都是硬仗”，北京现代也面临着进入专注“品牌经营”、注重内涵式增长的全新阶段。

　　吴周涛表示，ix25的上市，不仅将带动全面销售110万辆目标的顺利实现，也将推动北京现代“从现代 到未来”的品牌提升之路。而按照北京现代方面的规划，他们接下来也将会着重加强四个维度的拓展和升级。

　　一、产品层面。未来北京现代将进一步拓宽产品线的规划布局，不断丰富车型组合，导入更多新产品，争取达到每一级别都有3-4款产品可供消费者选择，使产品结构得到进一步完善。

　　二、技术层面。加大T动力的引入，未来将推出1.4T和1.6T的动力强化版车型。同时引入混合动力、辅助驾驶甚至是无人驾驶等相关技术。吴周涛说，过去北京现代一直是技术层面的“追随者”，未来北京现代则要成为技术层面的“伴随着”，不能达到领先，至少达到同步。

　　三、渠道层面。打造4S店的标准化、流程化，达到全球化标准。另外要强化售后的数字化服务体系，覆盖汽车使用的全生命周期，拉近与消费者的距离。

　　四、营销层面。除了北京现代一直坚持的体育营销、文化营销、娱乐营销之外，要重点强化互联网传播的功效，打造属于北京现代的数字营销团队。