MINI品牌体验中心 2013年4月，宝马集团在华启动旨在全面提升客户体验与经销商服务质量的“未来零售”计划，希望通过一系列的市场表现，重新定义“高档汽车”的客户体验，进一步加强经销商的盈利能力。此计划三大目标包括：一、增加与客户及潜在客户的多样化接触点； 二、在所有接触点上提升客户的品牌体验；三、在零售渠道提升服务质量和客户价值。作为BMW品牌全球最大市场，中国是宝马集团在全球最先启动这一长期性综合战略的核心市场之一，BMW品牌体验中心的开业成为“未来零售”计划的启动标志，同年9月，全球首家MINI品牌体验中心也正式开放，与中华艺术宫形成风格迥异的“建筑美学三角”整体。一年来，充满创意的设计为MINI品牌体验中心赢得了众多国际奖项。在德国设计委员会举行的2014年年度评选中，MINI品牌体验中心获得“活动/展览”类别的冠军大奖；此外它还在红点奖“公共传播”类别中拔得头筹。
“未来零售”计划全速前进
“未来零售”计划实施一年半以来，都取得了哪些实质性的成效？MINI品牌体验中心一周岁生日当天，宝马（中国）汽车贸易有限公司经销商发展部总监田胜先生、“未来零售”项目高级经理博威乐(Mr. Boris Weletzky )先生接受了媒体采访。
搜狐汽车：有消息称，2014年MINI在华的渠道建设与销量增长双双放缓，消息是否属实？作为宝马集团“未来零售”项目的一部分，MINI经销商网络发展情况究竟如何呢？
宝马（中国）汽车贸易有限公司经销商发展部总监 田胜 先生田胜先生：这个问题也是我非常想向媒体说明的，事实并非如此。据数据统计，截止8月底，MINI在中国销量超过1.9万辆，同比增长达11%，NINI在中国的保有量超过100，000辆。MINI的网络扩张非但没有放缓，而且在全速前进。
博威乐先生:MINI品牌体验中心建在中华艺术宫的附近，在过去一年中吸引了很多游客，我们的目的是让客户真正成为MINI的粉丝群体。“未来零售”计划在宝马经销商网络建设上的成功经验，也会应用到MINI的经销商网络发展当中。MINI全球第一个品牌体验中心也建在了上海，我们相信宝马所有的优势项目结合在一起，一定会给销量和客户体验带来重要的影响，这是一件长期的、持续的项目。
"未来零售"项目高级经理 博威乐(Mr. Boris Weletzky ) 先生 搜狐汽车：按照“未来零售”计划的规划，MINI 4S店的建店成本应该是比较高的，那么经销商售后服务的利润势必受到挤压，这个问题如何解决？
田胜先生：我们在建店时要考虑到几个因素，首先要支持宝马业务的发展，同时要满足建店质量和标准，第三要考虑客户体验，再就是考虑投资人的投资回报。随着市场发展，大城市有足够的保有量来支撑一个4S店，一、二线城市的4S店运营情况是很不错的，其他的城市，我们会充分利用现有宝马4S店的影响力，让MINI背靠宝马现有的成熟网络去发展，4S店业务增加了，但成本增加并不多。目前，宝马的经销商网络已经覆盖200多个城市，MINI覆盖了70多个城市，我们会不断地去考量哪个城市更适应建MINI展厅，严格筛选，这是一个非常严谨的体系。
“MINI精英”升级客户体验 手动版MINI横空出世
在一周年庆典上，MINI宣布将在经销商中推出“MINI精英”，全面升级客户体验。同时，作为当晚的压轴大戏，MINI中国还宣布即将在中国大陆地区首次推出两款手动挡车型——MINI ONE手动版和MINI COOPER S手动版，价格如下：
MINI ONE 手动版 18.5万元
MINI COOPER S 手动版 28.5万元
报社总编来帮忙 市民争相“上头版”
中俄东线天然气合作协议签署
新人拍婚纱 却见70岁老太？
消息称微软智能手表将整合企业办公软件
