历史的车轮碾过的传统经销商
2014-10-08 12:45:21   中国涪陵网   评论：0

　　历史的车轮总为碾压那些失败者而来，正如昔日风光无限的手机霸主诺基亚，今天的苹果和三星将它压的喘不过气来，产业的辉煌如同弹指一挥，电商这个颠覆了传统的商业观念的销售模式，如今已经成为一种文化，对传统商业造成了巨大的冲击，传统经销商的日子能好受嘛？

　　电商电商，本质上还是一个“商”字，这个才是根，“电”虽然也重要，但它也是一个渠道，只不过是线上渠道而已，本质和线下的渠道也没有区别，只是体现的性质和形式不一样。与传统经销商相比，电商凭借着低营销成本和高效的服务，电商一步步的颠覆传统销售已是不争的事实。

　　在大势所趋之下，变则活，不变的则亡，摆在传统经销商上的两条路已经清晰的浮现出来。不过在那些掌控渠道话语权的传统经销商们，似乎还在做着垂死挣扎。

　　9月15日，上海江森自控国际蓄电池有限公司在官网发布《关于淘汽档口的严正声明》，声明中指出“淘汽档口的网店在未获得江森自控任何授权的情况下在市场上兜售VARTA瓦尔塔蓄电池”，同时表示“江森自控与淘汽档口无任何业务往来，淘汽档口并非江森自控正式授权经销商”。

　　单从事件的表面分析，这无外乎是一件由品牌商与电商之间产生摩擦的事件，但是经过记者问询相关网站负责人以及经过多方调查后发现，淘汽档口这家商铺销售的VARTA瓦尔塔蓄电池确实是正品，那为何品牌商要与电商发生这种摩擦呢？原因在于该品牌商在经营策略上首先考虑的是传统渠道经销商的利益，电商打破了厂商价格控制权，对分销体系形成价格冲击。对厂商来说，电商模式在成长初期是一种威胁会形成价格恶性循环，厂商为维护分销渠道的传统经销商，至此才有了上文所提到了的那个声明。最后的最后仍旧是传统渠道商和电商之间的利益摩擦。

　　作为拥有掌控渠道话语权的传统经销商为何如此忌惮电商，以至于捣鼓出让品牌商打压电商的举措原因何在？价格，最后的始作俑者无非就是价格。传统渠道经销商经过层层加价后，其面向消费者的必定成倍数增加，而电商的渠道更加直接，并且商品下放的渠道更短，这使得厂商可以直接面对消费者，减少很多中间环节，同时也减少了中间的交易费用，降低了面向消费者的价格，在如此的竞争面前，传统渠道经销商势必会败下阵来。

　　以淘汽档口这种以B2B的营销模式的网络汽配商城，其客源必定是能够大规模消化汽配零件的修理厂，修理厂在考虑零配件进货渠道的时候，价格是考察的最大因素，这关系到一家修理厂的存活的问题。网络汽配商城的出现正是修理厂所期望的，在保证零配件质量的同时，又能比传统渠道商给出的价格更低，在利润面前，每一家修理厂都会掂量一下心中的那杆秤的。

　　在生物进化论里，不能适应大环境的生物都一个个成为了今天的化石标本，变化的市场犹如环境般，只能适者生存。能够适应市场的电商只会站在历史的车轮上不断地向前碾压着传统经销商，电商在拉近消费者的同时，也能够拉近产品商的距离，而这就导致传统经销商的渠道话语权转向电商，死与生的大门已经出现，留给传统渠道经销商的时间已经不多了。