在汽车的世界里，“物美价廉”基本上是少之又少，生产成本就摆在那儿，你不能指望一个三两万的价格买到宝马奔驰的品质，贵自然有贵的道理，一分钱一分货才是车市铁打的规律。本文就带大家一起了解一下，中级车市场那些高品质的选择。
帕萨特
新帕萨特的车身尺寸为4870/1834/1472mm，轴距为2803mm, 帕萨特卖得好的最大原因，就是稳准狠的抓住了中国消费者的口味：外观霸气、内饰大气、动力强劲。无疑，新帕萨特能全方位的满足我们的这些需求。
新帕萨特的车身尺寸为4870/1834/1472mm，轴距为2803mm, 帕萨特卖得好的最大原因，就是稳准狠的抓住了中国消费者的口味：外观霸气、内饰大气、动力强劲。无疑，新帕萨特能全方位的满足我们的这些需求。
外观上帕萨特的“大众脸”确实也够大众，但区别于迈腾等车型的熏黑大灯还是很有范儿，而侧面C柱处的三角窗线条也很优美，另外，帕萨特的尾灯与车身腰线融为一体，给人以一气呵成的感觉，十分流畅。
帕萨特低配为215的轮胎，高配车型则采用235宽胎。
内饰上新帕萨特是延续了领驭的工艺水平，木纹内饰本来是提升车内档次和稳重感的装饰，排挡手柄与方向盘都增加了桃木纹装饰，这一点上也非常符合这个购买人群的审美。红色指针的仪表盘辨识度高，而中间的彩色显示屏可以读取行车电脑参数，这个经典的样式可以算是大众的家族式设计了。另外导航系统，座椅加热，自动分区空调也都一应俱全。
而新帕萨特同样配备了3款动力配置，分别为1.8TSI、2.0TSI以及3.0V6三种，在1.8TSI的配置上，搭载大众湿式DQ250型6速DSG及干式DQ200型7速DSG变速箱。
编辑点评：“passat”本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。车如其名，帕萨特给人的感觉也是是十年如一日的稳定与踏实，这也是帕萨特这么多年依然在中级车市场长盛不衰的原因吧。
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