伴随着摩根士丹利的一纸看空报告，美国汽车制造巨头通用汽车7日大跌5.9%至31.77美元，创下52周新低。无独有偶，另一美国汽车巨头福特当日也下跌2.9%至14.1美元，同样创出52周新低。
分析人士指出，近期有数据显示美国汽车行业整体销售的增长速度已开始放缓，作为美国汽车业的双雄，通用汽车与福特若不能挖掘新的盈利增长点，恐将遭遇逆风。
大摩看淡通用汽车前景
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯7日发布研究报告警告称，通用汽车的业绩表现很可能类似于之前的福特，并将通用汽车目标股价从29美元下调至27美元。他说：“我们认为，福特近日盈利预警中的许多元素都适用于2015年及以后的通用汽车盈利前景。”
9月底，福特表示将今年的盈利预估从之前的70亿-80亿美元降至60亿美元，2015年的盈利将为85亿-95亿美元。福特还称，因质量问题而导致召回汽车的修理费用将达到约10亿美元。对此乔纳斯表示，福特下调盈利预期主要是由于美元汇率和质量相关问题，而“通用汽车对于这些因素的风险敞口至少与福特汽车相当”。
当日，通用汽车股价下跌5.9%，创下2011年11月以来的最大单日跌幅纪录。今年以来，通用汽车股价已累计下跌超过20%。福特的股价表现同样不佳，今年迄今已累计下跌近9%。
两家汽车巨头股价表现低迷，主要是一再陷入“召回门”的泥沼。就在刚刚过去的上周六，通用汽车表示将在美召回超过5.7万辆汽车，此次召回的原因包括车辆转向系统的配线装置存在隐患以及发动机存在意外熄火的问题等。通用汽车今年的召回次数已经达到70余次，累计3000多万辆汽车受到影响。在福特方面，由于多款中级轿车的转向系统存在故障隐患，美国公路交通安全管理局（NHTSA）日前对福特的近100万辆汽车展开了调查，如果确认需要解决相关车辆的故障，福特被迫召回也在所难免。
美汽车业好光景难再续
最新公布的数据显示，美国9月份的汽车销售折合成年率放慢至1640万辆，不及8月的1750万辆。由于大宗销量下滑明显，福特汽车公司9月的销售甚至同比下降了3%。分析人士警告称，美国汽车业已不复夏季时的畅销局面，业界此前对消费者慷慨的销售合约，包括大幅折扣、低利率车贷等做法，是在预支未来的消费需求。另外，美国9月消费者信心指数下滑，为五个月来首见，也加深了业界人士的担忧。他们纷纷疾呼，美国汽车巨头急需挖掘新的盈利增长点。
福特首席经济分析师莫里斯日前公开表示，汽车行业整体销售的增长速度正开始放缓，“正在接近一个平台期”。
为缓解困局，近日通用汽车发布了全新的战略规划，以消费者为中心，目标是成为“最有价值的汽车公司”。为完成这一目标，通用将从产品、技术等方面入手。产品方面，通用汽车未来将加大新车的投放力度，未来五年内将推出60款全新或改款车型。技术方面，通用汽车计划在2017年推出搭载辅助驾驶技术（Super Cruise）的量产车型。此外，通用汽车还计划开发混合材料车身结构来达到轻量化的效果。
福特也加大了技术革新的力度，日前已宣布与三星合作开发新型汽车轻量电池，收集储存汽车制动时的能量，并用它来为汽车电池充电。另外，福特还加大了对于其旗舰产品F150皮卡的改造力度。(记者 陈晓刚)
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