零担货物列车驶出国门，货物运输进入“高铁时代”
2014-10-13 12:46:54   中国涪陵网   评论：0

    日前，首趟搭载着冰箱、洗衣机、展示柜，以及各类小家电等519件产品，16吨货物的“中蒙零担货物列车”由二连站开行，直达蒙古首都乌兰巴托，标志着我局“中蒙零担货物列车”正式开行。该列车将是我国中部地区通往蒙古最便捷的零散货物运输通道。
    改革开放以来,我国铁路事业得到了长足的发展,客运列车经过六次大提速,国人在家门口就可以体验到高铁带来的方便快捷。但铁路在货运组织运营上还未达到和客运比肩的程度,现有的运营机制已经不能完全满足现代社会经济发展的需求。在经济高速增长的当下,人们日益提高的生活水平和要求也在催促着铁路货运形式发生改变。
　　做足精品是赢得市场的根本。在当前航空物流、公路物流企业竞争日益激烈的市场形势下,铁路行业要想在其中立足,就必须要“想人之不敢想,做人之不敢做,”不当“铁老大”,甘做“快递哥”,走真正亲民、惠民的路线,发挥出铁路运输多拉快跑、重载高速的优势来。由此,铁路零担列车品牌旋即在这样的背景和环境下如春笋般一样重回历史舞台。
　　大家都知道物流讲究的是速度和成本,一吨的货物用火车运输是几毛钱,用汽车则需要几块钱。相差数倍的价格,为什么商户们放下廉价的铁路运输,去选择成本较高的公路运输呢?因为以往铁路运输组织不够,运力较低,只是编组的时间就让急需送货的商户们等不起。零担货物列车的出现就大大弥补了这一空白,这对于物流行业也具有跨时代的意义。
　　铁路部门顺应现代物流的发展,在各地相继开行零担列车,这将在中国的版图上构建起一个新的庞大的物流网络,大大增强零散白货的运输,给现有物流市场带来新的活力。因此,铁路部门也必须从一开始就要注重高标准,严要求,在提高货运性价比,最大限度发挥铁路运输优势的同时,成功打造出一个口碑和实效双赢的货运品牌,迈出铁路改革的新一步。（侯淑莅）