货运班列，奔驰在祖国的各个角落为您服务
2014-10-10 08:17:46   中国涪陵网   评论：0

据媒体报道：9月5日15点35分，太原铁路局首趟“三晋货物快运列车”从太原西站驶出，标志着太原铁路局正式开办货物快运业务，也是太原铁路局铁路货运改革实施以来又一重大举措。9月19日10点37分，X577次货物列车作为郑州铁路局第一趟“中原货物快运”列车从郑州北站下发场驶出，这标志着覆盖河南省100多个区县的零散货物环形快运通道正式建成。
　　据了解，太原铁路局每日在管内组织开行2对“三晋货物快运列车”。80481/2/3次、80484/5次货物列车由大同站、太原西站开出，分别向南、北方向驶去。此次开行的货物列车等级为快速货运班列，列车将固定编组、固定运行时刻、固定停靠站，以太原西站为支点，分南北区每日各开一对，在管内共设立45个业务办理点，北到大同，南至风陵渡，固定时速达100公里/小时，还增添了“门到门”特色便民服务。同时，“三晋货物快运列车”的开行告别了以前的“沿零车”。
　　这次开行的“三晋货物快运”列车，从名称上看，就彰显了它的与众不同性，它不同于以往的铁路货车，运送的都是大宗货物或是笨重货物，速度慢，对货物有限制。而太原铁路局首趟“三晋货物快运列车”的出现，必然会刺激当地物流市场，用它的快捷、安全、价廉赢得拥护。
　　而“中原货物快运”列车以郑州北站为支点，开行快1线、快2线两个环形路径，快1线主要覆盖陇海、北焦柳、新月、新菏线，全程1145公里;快2线主要覆盖京广线、西陇海、南焦柳线，全程1208公里。
　　为最大限度的满足客户需求、便于统一管理，郑州铁路局由局营销处和调度所组建“中原快货台”，途中运行时将按照“有货作业，无货通过”原则，根据受理站货运量大小确定停车时间，满足货物装卸需求，作业站覆盖全省。中原货物快运的开行，既满足了客户灵活分散的运输需求，解决零散货物和小批量货物运送不方便等问题，又进一步深化铁路货运组织改革，打造零散货物铁路物流快运通道，促进了社会物流成本有效降低，大力提升铁路运输服务质量，全面加快了中原经济区建设和河南省经济快速发展。
　　铁路货物列车公交化运作，尚属首次听闻。但是铁路部门的这一举动无疑为铁路挺进白货市场，收揽更多快递业务打下基础。这几年，铁路改革举措频频出招，逐步与市场接轨，尤其是在货运业务办理方面力度最大。去年改革货运受理方式和运输组织方式，清理规范货运收费，大力发展铁路“门到门”全程物流服务，市场一片叫好。今年取消运输立户管理，敞开受理，多方受益，市场办事，公平合理。然时隔不久，太原铁路局、郑州铁路局开行公交化货物快运列车，为铁路发展运输市场“再下一城”，真应拍手称“快”。一方面反映了铁路锐意改革进取、与时俱进、适应市场、市场运作的决心与勇气，另一方面从根本上反映了铁路思想观念的转变、市场竞争意识的形成和办事效率的提高。我们从铁路一系列的改革中，切实看出了铁总成立以来，铁路在克服各种困难面前坚定不移进行改革所取得成果，而且这样的成果和力度是前所未有的。同时，中国铁路走出一条以服务客户为宗旨，集安全、高效、快捷、方便、性价比高于一身的新路子，成为现如今货运的主旋律，敞开了货运的又一扇窗。
　　随着太原铁路局“三晋货物快运列车”开行,郑州铁路局“中原货物快运”列车的开行，笔者相信：将会有更多的货运班列奔驰在祖国的各个角落，服务大众百姓，并将为促进我国各地经济更好更快发展做出铁路人应有贡献。
　　（作者系中华铁道网评论员杨艳军）