增开私家车班列，“美”了铁路“爽”了富豪
2014-10-10 08:17:45   中国涪陵网   评论：0

　据法制晚报消息，10月8日上午，北京铁路局首开北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”回京。铁路部门同时表示，将根据旅客需求和反映，研究进一步开行其他方向自驾游列车的可行性。
　　为自驾游者设计运输班列，让轿车也“坐”一回火车班列，享受一下铁路运输的快捷、方便，这是铁路部门“破天荒”式的新运营思路，此举也引起了社会各届的热议。首先，车“坐”车，往返最低参考价格为3000元，对于富者而言，这并不算是天文数字，是完全可承受的价格范围，但对于普通群体而言，却无异于“想都不想敢想”之事。基于此，这说明能够享受此种服务的人，只能是那些钱不缺、财不愁者。其次，有群众反映，如此做法会增加目的地城市的交通压力，也有奢靡之嫌，这说明此做法于公众接受度还有一定的距离。
　　无可厚非，铁路运输什么，出台什么政策，只要合法合规，便在法律红线之内、雷池之中。但放眼大局而言，有些做法却不是适合的，需要经得起检验。以3000元之高价运输费用而言，对铁路运营增加效益无疑具有极大的诱惑力，“财路”很宽，前景很好，这次又放出了口风酝酿增开新线路，说明由此尝到了甜头。对于享受者而言，既享受到了方便，又保证了安全，而且还大大地“爽”了一把。如此难得之好处，你花钱，我服务，何乐而不为呢？
　　凡事需一分为二去看待。在铁路运营压力巨大，特别是“黄金周”出行人众多之时，以增开自驾游私家车班列之策，而结富豪者之欢心，实在让普通民众在认可上勉为其难。更好更优地用好铁路运输资源，把有限的资源用在刀刃上，同时考虑缓解交通压力大局，思考民众的心理承受能力，这，才是正事。
　　（作者系中华铁道网评论员赵家毅）