10月8日，据纽约时报网站报道，一项新研究显示，驾驶人员在开车时使用苹果语音助手Siri导航、收发短信，访问Facebook或Twitter，会导致严重的注意力分散。与驾车时收发短信相比，Siri并不安全。
由美国汽车协会交通安全基金会委托进行的这项研究显示，其他语音助手应用也会导致驾驶人员分散注意力。语音助手在汽车中越来越普及了。
由犹他大学进行的这项研究表明，最分散注意力的语音助手会因误解词汇和命令而使驾驶人员慌乱。负责这项研究的犹他大学神经学家大卫•斯特雷耶(David Strayer)说，测试人员“尝试给收音机换台，语音助手却调节了车内的温度”。
但新研究显示，这些系统也有一些好消息。研究发现，部分汽车厂商的语音助手解决方案——例如丰田的Entune系统和现代的Blue Link系统，对驾驶人员注意力的影响要小于竞争对手。
斯特雷耶在由犹他大学发表的一份声明中指出，这些例子表明，“语音助手可以使驾驶人员的注意力不会受到那么大影响”，他说，目标是使它们“对驾驶人员注意力的影响小于听收音机”。
例如，丰田Entune系统对驾驶人员注意力的影响基本与听有声图书相当。但是，奔驰和雪佛兰的语音助手系统对驾驶人员注意力的影响远大于使用手机。
在研究中的所有系统中，Siri对驾驶人员注意力的影响最大，超过使用“容易出错的语音菜单系统”。
研究还显示，使用电子设备会让驾驶人员上瘾，驾驶人员很难抗拒使用电子设备。
汽车厂商曾表示，它们是在迎合消费者在汽车中上网的需求，通过语音助手上网有助于驾驶人员眼睛盯着道路，手不离开方向盘。许多神经学家都反对这种观点，认为“注意力分散”也会给行车安全带来风险。
斯特雷耶表示，他希望驾驶人员只使用语音助手完成与驾车有关的任务，例如控制车内温度、给收音机换台。他认为，驾驶人员不应当使用语音助手从事社交活动——收发消息或接打电话，这些活动在驾车中并非是必需的，“它们应当只用于对驾车任务提供支持，而非娱乐、获得信息，不能用于收发消息，不能用于访问Facebook”，它们应当有助于“驾驶人员专心驾车”。(竹子)
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