□本版撰文 信息时报记者 张秀丽 李楠楠 吴瑕 李慧燕
对于市交委将重点打击私家车接单行为的举措,近日多家软件公司与汽车租赁公司表态,称通过打车软件召来的“专车”,并不存在挂靠行为。
不过,记者连日来调查发现,有多家汽车租赁公司仍在58同城、中华英才网等网站向社会公开招聘带车司机。记者以带车司机应聘者的身份与五家汽车租赁取得联系。
私租车原罪:不查底细 符合条件来者不拒
作为全球首个手机打车软件同时也是行业领跑者的优步,去年2月正式进入广州,并迅速吸引不少车主加入,皆因成熟品牌“树大可乘凉”。
昨日记者上网搜索“优步”的相关招聘信息,发现几乎在各大中介网站都可看到相关联系电话。记者随机拨通其中一位中介刘先生的电话,对方并未接听,不过挂断不到十秒钟,一条短信就发到记者手机里,称如有兴趣带车兼职,可关注其微信公众号,并可登录网站注册,要求为“自带车,车龄5年以内,有30万第三者责任险”。
记者又重新拨打了一次电话,接通后记者表示,车辆非自己所有,而且驾龄只有一年多,不知能否兼职。对方表示,可先填资料,培训时再具体安排,“万一(优步)不行,我还可以推荐你到其他公司兼职”。该中介表示,自己同时代理多个公司业务,由于目前抢司机较激烈,有些公司会放宽条件,“先入行,等攒到更多资历再转”。
除了挂靠 其余概不负责
13日,记者根据广州58同城网站的“高薪诚聘自带私家车司机”招聘信息,拨通某汽车信息咨询有限公司电话上的联系电话。一位自称曾姓的女士得知记者的车是凯美瑞后,表示可以应聘,不过“公司不负责薪资,你自己接单,赚到多少都是你的”。
这和车主自行下载打车软件接单有何区别?曾女士迅速解释,“你自己搞的话,要通得过才行啊!”原来,其公司负责的项目是打车平台挂靠,打车软件公司通过该公司来接收车辆,帮忙应聘者免费上平台。曾女士表示,挂靠平台很简单,应聘司机只需带个人身份证、驾驶证、行车证和保险单就可办理,之后“要经过培训才可上岗。”曾女士多次强调,“只帮你挂靠平台,接单运营中有什么事情,一概不负责”。
广州奋强汽车租赁服务有限公司(以下简称“奋强租赁”)负责招聘的易小姐也称,公司只负责挂靠,司机在运营过程发生的交通事故、与乘客产生纠纷等,一概不管。暗访中,众星汽车租赁有限公司李先生也称,运营中若出现交通事故等问题,只能通过保险公司的第三者险进行赔付,其余问题需要司机“自己搞掂”,“公司和平台只负责派单”。
所谓培训 只教如何用手机
1月13日,记者以私家车主的身份联系上广州众星汽车租赁有限公司。根据58同城网资料显示,该成立于2014年的公司“几个月内已经发展成为Uber(优步)公司的荣誉合作伙伴,同时与滴滴专车,一号专车等约租车平台合作。”该公司目前招募司机若干名,条件为“需自备车,粤A、Y、E、X皆可”,并称“内部自行组织培训考试”。
记者联系上该公司一名“李先生”。对方简单了解记者户籍、车辆新旧程度及对广州路况的熟悉程度后,便让记者通过微信将驾照、行驶证、全名以及电话号码等信息发送过去,以办理优步挂靠业务,还需提供一份为挂靠车辆购买的30万元以上的第三者保险单。挂靠车辆是否要求为记者本人名下?“不一定”。
据李先生介绍,通过该公司办理挂靠软件需约一周,之后司机需参加公司培训,内容为“怎么使用手机接单”。
奋强租赁方面也表示,“培训很简单,只是教司机如何使用手机,还有一些礼节问题。”
高薪之谜:带车兼职,轻松月入过万?
58同城网上,奋强租赁的招聘广告明确指出:车主需自带车辆,车辆要求12万以上,5年以内;限广东省内车牌,“海量订单来源,轻松月入过万,为广大私家车主提供兼职和全职的机会”。
调查中记者发现,不少汽车租赁公司都抛出了“轻松月入过万”的诱铒。实际上,私家车挂靠汽车租赁公司的车资和补贴,因车辆档次高低而存在差异。记者从奋强租赁向应聘者发送的一份带车司机收入分费中了解到,起步价、公里数、分钟数、最低价均根据车型来划定,从低到高分为人民优步、优选轿车、高级轿车、高级商务轿车等四个级别。补贴也因车型不同而差异,记者发现,最吃香的级别为优选车型,但就算按工作日一天平均20元/程的补贴计算,想月入万元,每天最少也要接14单,按一单半小时计算,一天最少工作7个小时,而且这还是在连接接活的状况下。
为鼓励带车司机接单,不少汽车租赁公司推出奖励措施。记者从一家汽车租赁公司的宣传单上看到,奖励按月度进行,根据积分、接单率、评星3个指标评选出金牌司机、银牌司机、还有铜牌司机:金牌司机月奖现金3500元,亲友乘车现金券200元/月,还有其他如免费入住星级酒店高级客房、优步总经理为金牌司机举办庆功宴等奖励,铜牌司机仅奖励现金奖400元及免费洗车一次。
司机特写:出车时,“有种做贼的感觉”
记者调查发现,目前从事“专车”司机的队伍中,不少以前曾是的哥。
曾在广州当过8年出租车司机的王师傅说,自己专门花十多万买了一辆现代车,目前挂靠在一家汽车租赁公司,“刚当专车司机一个星期。”他告诉记者,与做的哥相比,专车司机时间更自由,接到单才出车,不用两班倒,想休息时也不用担心“份子钱”。“不过,说实话,当的哥虽然辛苦,但毕竟是合法的。”王师傅称,现在每次接单后在路上行驶,总有种做贼的感觉,“毕竟这种挂靠行为不合法。”
采访中记者了解到,目前虽有不少的哥蠢蠢欲动,但他们也提出几方面的担忧。首先是购车,要先花十几万甚至几十万,一旦“挂靠车”被查将血本无归;其次,是接单,如果挂靠车辆仅十几万,而租赁公司的补贴是根据车型来定的,“虽然有公司承诺一个月有6000~9000元不等,但一切都是靠接单补贴的,谁知道到底有没有这么高。”一位的哥道出了不少的哥的心里话。
(均来自或根据优步数据计算得来)