我该如何出行？ 关于专车的猜想
2015-01-15 08:15:11   来自：手机中国    评论：0

　　北京市交通执法总队出台“严查利用互联网和手机软件从事非法运营的车辆”的举措已有些日子了。或许平日里早晚都搭公交系统的上班一族来说体会不到什 么，但对于每天出行都驾车的朋友来说，有一部分人已“遭”交警的盘查了。据悉，当有关部门在道路上突击查到利用手机软件从事运营的车辆并核实属实后，该名 司机将会面临着高达2万元的罚款。

路面突击检查

　　诚然，罚款并不是根本目的，交通部门公布这项新政策的初衷是要严格杜绝社会车辆以营利为目的做出的非法运营行为。如果要以正规出租车标准来衡量 的话，此类车辆也属于黑车，与常常趴在地铁口的专业黑车并无本质上的区别。它们都没有交通部门发放的正规出租车牌照，它们都没有所属的正规出租车公司，它 们都没有按月如数向上缴纳“份子钱”。

　　事实上，我们要正视为什么会有黑车以及为什么会有叫专车软件的问题。在大中型城市打车是一件非常困难的事情，正规出租车无法满足人们的出行需 求，尤其是上下班高峰期，商场门口或地铁口，打到黑车的几率要远远超过正规出租车，所以才会有黑车出现。一般来说，黑车交易的双方都是咬定一口价后才出行 的，即便路况再堵，也不会额外加钱，最终的价格也要比正规出租车便宜不少。

专车与黑车在本质上没有区别

　　渐渐地，人们开始接受黑车依赖黑车，更有意思的是，有相当一部分乘客在路边扬招想要拦下的车都是黑车，这也致使黑车现象屡禁不止。或许在一年前的今天，滴滴与快的就出租车业务开战的时候，谁都不会想到人们可以用相同于预约出租车的方式用手机预定更高档的专属车辆。

　　正所谓“一个巴掌拍不响”，在这个移动互联网生态圈竞争激烈的当前，一旦某个开发商出品一款受到市场热捧的应用后，另外一家甚至几家都会在短期内推出同样性质的App，更何况这正是一款人们日常都会用到的生活工具类软件。只不过，它们真的安全吗？

　　关于专车的三大问题

　　关于安全问题，笔者大致总结了3点，其中有人身安全、财产安全以及车辆安全。这也是驾车方与乘车方都必须清楚的问题：

　　人身安全：就是乘客在搭乘过程当中有可能会由于交通事故所导致的自身安全问题。如果出现交通意外，正规出租车公司会承担所有的责任，而非法运营车辆，即便用户通过软件叫车时提示将会为乘客提供什么什么的人身保险，但倘若意外真的出现，责任方或许并不能尽到应有的义务。

　　财产安全：正规出租车都会提供发票，我们也可以将其看作是具有法律效应的乘车证据。当乘客下车遗漏东西时， 不单可以根据发票获悉出租车的牌照信息，也可以通过该发票证明当时正在坐车。反观非法运营车辆，大部分都属于私家车，乘客与司机之间没有现金交流也不会有 发票打印，即便软件里有搭乘记录，但也并不具备任何法律效应，更不排除会有存有私心的车主。

　　车辆安全：其实这个方面或多或少是与人身安全挂钩的。要知道，正规出租车每年都会强制旗下的车辆进行严格的 检测，尽可能地排除安全隐患。而对于没有任何管理体系的私家车呢？这一切对于乘客来说都是未知的。同时，对于加入到叫车软件的私家车，车主在拉活的过程当 中出现车辆意外，那这个责任又该如何判定划分呢？

专车车辆的档次明显高于正规出租车

　　之所以存在这样那样问题的同时，用户还是热衷于通过手机软件叫车，其原因很简单：专车是进行一对一服务的，绝不会在半途中又拉上一位乘客进行拼 车，同时，专车的档次要比出租车高，乘客宁愿多花一些钱去享受。只不过，当有关部门开始整顿之后，习惯了搭乘专车的无车一族又该如何出行呢？

　　我们到底该如何出行

　　我们必须认识到，没有正规运营牌照的车辆通过手机软件接单进行接客拉活的行为属于违法行为，最起码从现在开始已经算是非法运营了。当我们已经得 知这个关于整顿非法运营车辆的消息之后还要再次通过软件叫车乘车的话，就可以称之为知法犯法了。一旦路途中遇到交警突击检查，根本脱不开干系。

　　虽然正规出租车早已呈现供不应求的局面，虽然某些出租车司机态度蛮横无理，虽然部门出租车也在挑活，但如果乘客一旦入座启程，就已经在人身财产方面受到了应有的法律保障。

在大中型城市打上车相当困难

　　当然了，想在一段时间内彻底清理通过手机软件拉活的黑车是绝对不可能的，因为它并不像真正趴活的黑车那样的明显。哪怕有关部门杀一儆百，也不会起到根治的作用，毕竟它还是受到民众认可的。更何况，整黑车整了那么多年，不依然还有那么多吗？

多人同行的顺风车

　　禁止私家车拉活肯定是持续向前的工作，而路面的突击检查力度也会逐渐加强，或许会像查酒驾一样的重视也说不定，而可以预料到的是，除了北京市外，全国将陆续会有城市也将开始整顿与治理，只是时间早晚的问题。

扬招还是必须坚持下去的

　　政府参与治理是因为它的确影响到了正规正常的车辆运营秩序。所以，对于无车一族来说，笔者的建议是尽量多地选择公交系统出行，如果实在犯懒，可 以事先拨打出租车订车专线进行用车的预约。如果真的碰到临时有事，可以用打车软件来解决。当然了，对于有车一族来说，上下班路上带上几个顺道的同事也是个 不错的选择。

　　至于所谓的“专车”嘛，我们还是尽量避免吧，这与“没有买卖就没有杀害”的道理是一样的，不是吗？