开车在路上行驶，难免发生磕磕碰碰，然而安全是第一位的。所以很多车型在面市之前都会进行大量的安全测试，其中车顶静压测试十分权威，可以很好的检测车子的抗压能力。WEY VV5作为大家关注的新型SUV，也接受了这样的测试。

接来说说WEYVV5做这个车顶静压测试跟次碰撞实验有什么同

自从若干年前美国IIHS开始做车顶承压测试时候起这项安全检测项目也进入到广消费者眼中

做这样测试主要针对美国发生量汽车侧翻事故因为在侧翻事故中车子顶部强度就关系到否有效保护车内人员

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我们可以看到图与其说检测车顶承压如说检测车子 A B柱承压能力

我们在IIHS官网中看到曲线图也就这么来

在车顶强度测试过程中车顶粉碎机将块钢板推进车顶5英寸(约13厘米)并通过液压系统来测试在这种情况需要承受压强进而测试出该车顶需要抗压强度

美国IIHS在评级中由于该测试主要针对侧翻事故而侧翻事故中重量主要来源于车子自身

因此他们用  承压重量自身车重  数据来做优劣评定

目前最新达到G级优秀评价重量比 4 倍

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我们来看XC90顶配在美国IIS车顶承压测试中表现

XC90

车子自重    4516磅=2048公斤

承压重量   23396磅=10612公斤

比重为5.18倍

目前在车顶承压测试中最成绩来自日产CUBE

车子自重 2833磅  1285公斤

承压重量 20569磅  9330公斤

比例为7.26

目前算记录保持者吧

也就这个记录存在所以我们看到官方曲线图从早年5倍限提到如今8倍限

以这些就静压测试两者有样点面我也说过静压测试整个车顶依靠所有ABC柱承受压力。

看到了这样严苛的测试环节，我们可以看出静压测试果然名不虚传，有了这样强度的压力测试，方能对车身抗压能力进行一个良好的检测，相信WEY VV5的表现会让大家满意。