据《汽车新闻》报道，相关知情人士透露，高田公司委托威嘉律师事务所，帮助其权衡利弊，不排除申请破产或出售可能。此前因高田公司问题气囊，导致了汽车产业史上最大规模的召回。

一位知情人士透露，高田或许会为其美国子公司申请法院保护，但是还没有做出最终决定，高田也一直在寻找买家。高田对外发言人Jared Levy拒绝就此事发表评论，威嘉律师事务所Amy Fantini也没有对此事立刻发表看法。

高田不仅需要在全球召回约1亿份问题安全气囊，还要应对多起问题气囊致死致伤的法律案件，都给高田带来了巨大的财务压力。据知情人透露，今年早些时候，高田委托Lazard Ltd.作为其财务顾问，试图寻找战略办法渡过难关，也不排斥出售，所有的求购公司都建议申请破产，其中瑞士Autoliv Inc.和密歇根Key Safety Systems在他们投标的过程中一直支持申请破产。

高田的很多客户，包括通用，本田和大众，都在问题气囊事件中负有部分责任，也将付出数十亿美元的召回费用。汽车制造商很不愿意为高田承担法律责任，但是他们必须确保安全气囊，安全带和其它零部件的正常供应。