央广网北京3月20日消息（记者高敏）据经济之声《天下公司》报道，作为可以记录行车期间声音和影像的一种设备，行车记录仪几乎成了每个车主对自己爱车的标配，更好的保障行驶安全，甚至被很多人当做是“防碰瓷神器”。除了防碰瓷，现在有车主还用它来举报违章车辆。

上海一位车主王先生，最近就把一段自己行车记录仪拍摄的，多辆汽车强行违章插队的视频片段，传到了网上，并且@相关部门进行举报。在那段视频片段中，从19时18分至19时22分，4分钟的时间里先后有七八部车辆违章插队，当时的视频也把其中几辆车的车号都清楚拍摄下来了，王先生当时还配上了自己的解说词。

王先生：又有一部车子要插进来了，要到前面去插队。这部车子已经违章了，车号是XXXXX。又一部面包车插进来了，面包车又违章了……

王先生介绍，就是在这个星期三晚上7点多，他照常开车下班回家，在路途中，排队等候下高架的车辆已经很多，但还是不断有车辆违章插队进来。王先生表示，到了路口导流线附近，插队情况最为严重，本来这个区域是用来疏散车流的，停在线上本身就是违章，更不用说通过这个区域插队。

王先生：平时基本上稍微等一会儿就好了，那天特别严重，造成插队的就更加严重。下班时间晚高峰，就看到有几辆车违章插队，越是这样，道路就越拥堵。

事实上，市民行车记录仪拍摄的交通违法行为，为交警执法处罚提供线索已有先例。去年10月份，有网友发帖表示，在上海南北高架行驶时遭遇车辆逆行，并附行车记录仪拍摄的画面引发关注。事后，交警根据行车记录仪所拍到的牌照号找到逆行违法的驾驶员，处以扣留驾驶证、记12分的处罚以及相应罚款。

去年5月份，上海市民徐小姐等红灯时，看见前方一辆车内抛出一个饮料瓶，这一幕恰好被她的行车记录仪拍到。徐小姐截取两张连续视频图片举报到上海松江区文明办。松江区交警部门调查之后，对车窗抛物的驾驶员开具《交通违法行为通知书》，依法罚款50元。

今年初，上海市公安局副局长俞烈透露，上海将在今年上半年出台重磅措施：将行车记录仪视频作为交警部门处罚的直接证据，让全民共同来监督和治理交通违法行为。

俞烈：大众城市一定需要大众共同参与管理。所以现在也在研究，比较快的话，今年上半年要推出老百姓、驾驶员的行车记录仪记录下来的违法行为，可以作为我们警方处理的直接依据。经过调研后觉得，操作上没有问题，再完善一些技术层面的东西，最迟可能不会超过今年上半年。真正让广大市民共同来参与这座城市交通秩序的管理。

对于这种做法，也有观点认为，普通市民的行车记录仪拍摄的违法场景，并不能直接成为执法处罚证据。根据《行政处罚法》相关规定，调查取证是行政执法机关行使行政处罚权的组成部分，不能委托公民行使。

北京市兰台律师事务所律师包华律师分析认为，普通市民行车记录仪的视频，可以作为确认车辆违章行为的补充依据，但不能作为唯一依据。

包华：行车记录仪记录下来的资料，应该可以作为行政机关对于交通违章行为处罚的依据，但不是全部的依据。现在的行车记录仪视角相对偏小，只能看到车前方相对比较窄的范围的内容，而且分辨率、获取方式，都不像交通机构在公共道路上所用的探头更全面、更清晰。只有在第三方提供不了的情况下，才需要司机可能用这个视频自证自己是否清白。

包华律师表示，行车记录仪对于车辆号牌的显示，并不涉及隐私的问题。

包华：车牌照跟车主还不是一个概念，我们说车牌照，可能这个车出了什么事情，但这个事情未必是车主做的，有可能是其他的驾驶人员。它不涉及到个人隐私问题。如果我把车牌照、车主信息包括电话号码等全都公布出来，那这个涉及到个人隐私。

在广东东莞，不久前也发生过类似汽车违章变道，被后方汽车的行车记录仪视频录制下来的事情。令人后怕的是，当时违章变道的汽车被后方汽车撞翻，所幸没有人员伤亡。

有网友表示，视频中，前车车主违章变道，的确应该承担责任，但是后车车主也存在一定的过错，没有减速，甚至有网友认为，后车车主是故意撞上前车的。前车车主在接受采访时也对此提出质疑：

前车车主：我承认我违章变道，我有减速，让他先走，他不走。他偏偏挤在那里，不让我过，他一直逼过来，我当时是比较急，赶时间。

不过，后车车主只强调，前车车主频繁变更车道，自己并没有过错。

后车车主：你还是看视频吧，他好几次变更车道。

针对这起事故，东莞交警支队认定，前车车主违反了禁止标线的规定强行并线，对事故负全责。而随后，后车车主被曝曾以同样的方式撞过其他6辆违章骑车。东莞市交警支队办案民警表示，正在对事故做进一步调查。如果有证据能够证明后车车主有故意造成交通事故的行为，那么后车车主则需要负全责。

民警提醒，如果遇到强行变道的车辆，应该在保证自己行车安全的前提下，适当减速。

民警：如果前方或者两侧有车辆出现变道、刹车，我们应该提前做出一个预判，在不影响自己驾车安全，不让出车道的情况下，减速慢行，这样也可以很大程度上避免交通事故的发生。