央广网哈尔滨2月10日消息（记者何微）。“能为列车上好水，使回家过年的旅客在车上喝上一杯热水，泡上一碗热腾腾的方便面，这点付出没啥…”哈尔滨站上水工栾福君目送远去的列车憨憨的笑着说。2月6日农历二十九，央广网新春走基层记者来到哈尔滨火车站。当家家户户都在为过春节准备时，有一群和栾福军一样的铁路人，正在为旅客能在火车上方便用水奔跑忙碌着。

2016年2月6日哈尔滨火车站，栾福君在站台立岗，等待统一口令下站台接车。

栾福君，男，53岁，中共党员，现任哈尔滨站综合车间上水工区上水工，从事上水工作34年，每年春节他都坚守在工作岗位上。

2016年2月6日哈尔滨火车站，通过对讲机，确定列车将进入四道，栾福军和工友下站台，在满地冰的轨道旁立岗接车。

售票员、客运员、列车员……这些都是旅客比较熟悉的岗位，但“夏季犹如桑拿、冬季犹如穿冰衣”的上水工却少有人知。哈尔滨站每天负责63列客车的上水工作，栾福君就是其中的一员。

2016年2月6日哈尔滨火车站，栾福君正在进行拖拽水管到指定上水位置。极寒天气水管很容易与地上黏黏的冰雪粘在一起，拖拽非常困难，栾福君需要用尽全身的力气，将上水管拖拽到指定位置。

2016年2月6日哈尔滨火车站，栾福君检查注水口，是否畅通，满足注水条件。栾福君发现注水口有积冰，正在清除注水口周围积冰，为上水做准备。

2016年春运初期，哈尔滨遭遇了极寒天气，温度一度骤降，夜间温度最低已经达到了零下34°C，这给哈尔滨站上水工作带来了极大的困难，衣服穿厚了，行动比往常笨拙了很多，而且极寒天气下上水管很容易与地上黏黏的冰雪粘在一起，拖拽非常困难，栾福君需要用尽全身的力气，将上水管拖拽到指定位置。

生病春运依然坚守岗位

2016年2月6日哈尔滨火车站，清理好注水口，栾福军正在进行插管作业。栾福军将冻得发硬的上水管用力插上、插牢。

2016年2月6日哈尔滨火车站，连接井上连接器，用铁钥匙打开水阀。

2016年2月6日哈尔滨火车站，栾福君与列车员对接，问询列车缺水辆位。

由于列车运行时速度快，温度低，注水口残留的水渍已经冻成冰，形成了冰流，栾福君要想将管子插进，防止管子脱落，水喷出来溅到铁轨上冻冰，影响行车安全，栾福君要先将管子上的冰流打掉，然后把已经冻得发硬的上水管用力插上、插牢。53岁的栾福君患有高血压和心脏病，但是他依然每天坚守岗位，不断重复着这样“拔管、插管、开阀、关闭、整理”的上水作业过程，遇到站停时间短的中转列车，栾福君还要在15分钟内为三节车上满水。风雪打在脸上针扎似的疼，水管里的水有时溅了一身，很快就结成了冰，透心的凉。

2016年2月6日哈尔滨火车站，列车水加满后，栾福军正在进行撤管作业。

2016年2月6日哈尔滨火车站，列车上完水后，栾福君正在进行清除水管中剩余水作用，将水回流水井。北方的冬季，室外温度在零度以下，如果不清除水管中的剩余水，水管在几分钟内就会冻成冰坨，无法进行下次作用。“清除水管中剩余水作业，将水回流水井，在冬季特别重要，也是北方冬季上水工独有的一步作业内容。”栾福君说

2016年2月6日哈尔滨火车站，由于列车运行时速度快，北方室外温度低，车体周边残留的水渍已经冻成冰，形成了冰流。

栾福君和他的工友们就像“奔跑的兄弟”，忙碌在春运上水一线，为千千万万的旅客送去一路温情。