——2016年春运系列评论之一

有钱没钱，回家过年。当你返乡与家人团聚，共同欢度春节的时候，你想过没，送你回家的列车乘务人员，他们能在除夕之夜与家人团聚吗？

有一位女车长，18岁入职，每年“跑”春运，已经14年没回家过年了。

她就是北京铁路局北京客运段沪直车队哈尔滨三组的列车长柳桂琴。

2月1日，农历腊月二十三，小年。距离猴年，更近了。

最近几天坐地铁，经常可以发现拎着大包小包回家的人们，包里有带给家人的各种形式的问候，但对于柳桂琴等乘务人员来说，“开车前后的一个小时基本上就是帮助旅客码放行李。行李架上要最大的利用空间，有时累得胳膊都抬不起来”。

2003年是柳桂琴的第一个春运，从此，她没有再回家过春节。每年的春运都是跑完图定列车跑临客。“最初的几年，人年轻，也不怎么想家。现在年纪大了，越来越想家了。在列车上，最看不得的就是父母和孩子一起回家过年，心里总是酸酸的”。

以前是电话问好，现在有了互联网，可以视频给父母拜年了。但人，终究是没法在身边的，这仍然是一种深深的遗憾，说到父母，柳桂琴总是眼中热泪。

铁路部门，为乘客提供优质便利的出行服务，当然是应尽的责任。但换位思考，为人与人之间的理解搭建桥梁，也是一种人之常情。

铁轨是冰冷的，但人心，应该是热的。应该为春节期间坚守岗位的铁路人点赞。

今年除夕，柳桂琴和同事们17点28分才能回到北京，晚上和车队的留守同事们过大年，大年初一，他们将再次踏上值乘本次列车的旅程。(王佳)