央广网北京11月23日消息（记者张奥）据经济之声《天下公司》报道，model s车主们刚刚收到了一封特斯拉官方邮件，因安全带存在隐患，Model S型轿车将实施召回。在几个特斯拉车主群里，关于“召回了开什么”、“为什么要召回”的讨论有所升温。

特斯拉在刚刚过去的周末宣布，因存在座椅安全隐患，将召回全球范围内已出厂的全部9万辆 Model S电动汽车，这是特斯拉迄今为止规模最大的召回。

召回源于一名欧洲Model S车主的投诉。车主说，他所驾驶的model s车前排副驾驶座上的乘客转身，与后排乘客说话时，身上的安全带就弹开了。特斯拉推测，事故原因是连接安全带系统与车身的一个螺栓没有安装牢固。

特斯拉中国区传播总监陶融透露，接到投诉后，特斯拉对3000多辆S型车进行了排查，虽然没有发现相同问题，但为防万一，还是决定向全球9万辆S型车主发出召回的请求。

陶融：那辆车是在80斤的力量下拉拽安全带出现了脱落现象，这辆车在连接点的安装处没有处理得当。尽管只有一辆车有问题，但我们还是决定把全国model s召回。

特斯拉担心一旦发生撞车，这种状况的安全带不能提供充分保护，启动全球召回，中国市场也在其中。陶融透露，国内大概有几千辆特斯拉model S的车主会受到影响，不过整个召回检测非常简单。

陶融：在来门店检测之前，可以自己在家检查，可以用80斤重量的力量去拉拽前排的安全带，不过我们更建议车主回到门店、服务中心由专业技师进行一次专业检查。检查时间只有3-5分钟。

由于特斯拉坚持的是直销模式，在全国各地没有经销商体系，这是否意味着中国车主必须开车到北京、上海、西安有服务中心的城市检测呢？陶融否认，他说，只要车主预约时间，就会安排就近检测。

陶融：车主可以通过400售后服务电话来预约车辆检查，就近去服务中心、指定的授权维权中心，这些地方都有专业人士可以进行检测。还有一些城市，我们会根据车主需求组织“城市服务日”。

陶融表示，即便发现安全带问题，也只需要现场由特斯拉工作人员重新安装，整个维护时间不超过20分钟，不会涉及到返厂的问题。

特斯拉中国车主们对于这次召回态度各不相同，有超级特斯拉粉丝车主认为，“总被其他汽车厂商歧视，全球召回都不带中国市场玩，这次在特斯拉终于能享受到全球召回，被一视同仁的感觉很好”；家里有不止一辆车的车主，把特斯拉的这次召回当成小事，不少人表示“这次是小问题，准备保养时再去检测一下”；也有少数车主抱怨，等了4、5个才到手的车，质量也不过如此。

相比车主们淡淡的反应，资本市场更加敏感，特斯拉股价已下跌5.8美元。不过行业分析师凯文-泰勒表示，也许特斯拉会变坏为好。

凯文-泰勒：这次召回事件涉及model s生产线从2012年至2015年11月的全部汽车，资本市场受到影响很正常。不过邀请车主驾车回到服务中心做简单的检测，有助加强特斯拉和车主之间的联系，不仅会打消他们对安全的疑虑，同时也可以给车主更新一些新的软件和功能，可能会变成一次增强用户关系的机会。

特斯拉最近在中国市场进展不小，从今年6月开始，特斯拉连续在天津、北京、深圳拿到新能源牌照，在摇号上占得先机。同时，特斯拉开始补贴用户，在本月初特斯拉宣布，从2015年11月15日到12月31日，消费者通过燃油车置换购买特斯拉，最高可以享受8万元的优惠。