央广网北京11月9日消息（记者迟嵩 刘源源 郭威 于中涛）据中国之声《新闻纵横》报道，近日，全国31个省份2015年前三季度GDP数据全部出炉，从这份榜单来看，增速排名倒数第一的是2.7%，倒数第三的是5.5%，倒数第四的是6.3%，这三个省份分别是辽宁、黑龙江和吉林。也就是说，后四名里，东北三省占了三个。

曾几何时，东三省的老工业基地产出了新中国第一桶石油、第一台机床、第一辆汽车，然而这个老牌工业区，近些年来经济增长乏力，增速趋缓。2003年开始，国务院出台政策，提振东北老工业基地。

不过，受累于产业结构不合理等多种因素，东北经济增速依然低于全国平均水平”。东北经济如何实现重振？沈阳的做法是在传统制造业中注入科技创新，吉林以重大项目为突破口实现产业升级，黑龙江则在跨境电商上大做文章。

进入沈阳新松机器人股份有限公司的厂房，就像是进入了未来世界的生产车间。在 用机器人生产机器人 的无人工厂里，两三个工人即可轻松照看上百个工位，一排排机器人在流水线上曲臂摆身、穿梭忙碌，这也是我国首条机器人智能生产线。

说起这套系统，沈阳新松机器人股份有限公司总裁曲道奎非常自豪，因为这套机器人生产系统的工业设计、质量体系设计都是当今世界非常先进的，它意味着中国企业，在数字化、信息化、智能化的全自动生产方面已经有了标志性的进步。

曲道奎说，往大里说就是一个制造模式的变革。这业务是为未来中国装备制造业的一个转型。要成为制造大国，往制造强国转变，必须要一套技术手段。

据了解，去年，仅沈阳市就实现机器人相关业务收入40亿元，产品占国产工业机器人市场的五分之一。而这种产业技术突飞猛进的背后，是传统制造业市场收窄，优势乏力，巨大的市场压力让曾经的短板迸发出了活力。

辽宁省知识产权局局长胡权林介绍，通过建立重大经济活动的知识产权优势扶持机制，扩大战略性新兴产业领域企业在知识产权试点示范中的比重，形成若干个战略性新兴产业集聚示范区的目标。

黑龙江省科技经济顾问委员会主任陈永昌曾说，东北目前的下滑是结构性下滑，目前的落后是体制性落后。而要想改变现有的产业结构，就要以重大项目为突破口，实现产业的结构升级。

正在建设的一汽-大众汽车有限公司奥迪Q工厂项目，建成后将生产一汽-大众奥迪品牌旗下的全新高端车型，预计年可实现产值1579亿元。这是吉林省在“十二五”期间的又一个整车扩能和转型升级成果。一汽大众汽车有限公司规划部部长陈光说，今年就是实现土建工作的结束。 2019年整个项目建设阶段就算结束了，就走入批量生产工厂管理的阶段。

国企改革，尤其是大型央企的变动对于地方经济有着举足轻重的影响，而目前，振兴老工业基地正处于“爬坡过坎”的关键期，要想改变工业一柱擎天和结构单一的‘二人转’模式，产业模式就必须拓宽思路。黑龙江省就在2981公里的中俄边境线上大作跨境电商文章。

黑河中机利源达电商股份有限公司董事长宋晓涛告诉记者，如今，线上贸易已经占到公司业务的90%，通过不断的创新发展，目前公司是中国唯一一家在机电产品领域从事机电产品对俄罗斯及中亚五国专业型的一个电子商务平台。

宋晓涛说：“原来我认为在俄罗斯这个市场已弄得非常好，但是通过电子商务，我们发现实际这个市场份额覆盖面还是很小的，特别是卢布贬值到这种情况，电子商务依然发展迅速。

前不久，黑龙江出台“互联网+对俄贸易”专项方案，从政策层面为对俄跨境电商平台发展保驾护航。黑龙江省商务厅电子商务处处长田晓宁介绍，工作目标就是以壮大电子商务主体为重点，以传统对俄经贸企业深化电子商务应用为核心，不断推动外贸实体经济与跨境电子商务深度的融合，发挥国家跨境电子商务试点城市的先行先试作用。

中国改革发展研究院院长迟福林认为，东北经济要想实现振兴，首先需要解决东北地区现存的结构问题和体制问题，升级转型的产业也必须经受住市场的考验。他说，东北的动力哪里来？靠市场。如果不打破政府和市场的关系，还是过去以政府主导、投资拉动、国有企业为主体的局面，是缺乏内在动力的。所以改革就是培育市场，培育民营企业，各类混合所有制，做好国有资本这篇大文章。